Внутрішні ШРУСи (шарніри валів приводних)

Різновиди внутрішніх ШРУСів - ознаки поломки

Шарнір рівних кутових швидкостей або ШРУС став відмінною заміною карданному шарніру. Його головне завдання — передати момент, що крутить, при великому куті повороту колеса (понад 70 градусів). Зовні він нагадує гранату, за що й отримав таке прізвисько серед автолюбителів. ШРУС застосовується на передньопривідних та повнопривідних автомобілях. Дуже рідко механізм можна зустріти на машині з провідною задньою парою коліс. На кожному колісному приводі є пара шарнірів (зовнішня і внутрішня). Зовні вони мають особливих відмінностей друг від друга. Їхня конструкція дозволяє забезпечити максимальний розворот колеса, не знижуючи потужність.

Дана деталь виготовляється з якісних матеріалів, термін її експлуатації досить довгий. Тим не менш, існують певні фактори, здатні прискорити зношування та спровокувати поломку. Діагностувати поломку шарніра можна в будь-якому автосервісі, але відремонтувати його не вдасться. У такій ситуації потрібно буде купити новий внутрішній ШРУС, ціна на який залежить від його виду та особливостей.

Основні різновиди ШРУСів: ознаки несправності деталі

З моменту винаходу ШРУС пристрій зазнав кількох змін, тому сьогодні на ринку представлено кілька його різновидів, серед яких найчастіше застосовуються лише два типи:

• Кульковий - модель вважається найбільш поширеною. Вона складається з 6 кульок, поміщених в обойму, корпуси та сепаратора. Кульки в шарнірі рухаються по косих канавках, забезпечуючи передачу моменту, що крутить.
  
• Трипод - у цій конструкції передбачена спеціальна чаша, в яку поміщаються три ролики. Коли вони зміщуються, відбувається передача моменту, що крутить. Трипод використовується в малогабаритних авто, не призначених для важких вантажів.

Також існують і проміжні варіанти ШРУСів, такі, як жорсткий трипод, чотирикульковий і кулачковий шарнір, але вони не набули широкого поширення через свою недосконалість.

На механізм виявляється велике навантаження, тому, щоб вчасно виявити неполадку внутрішньої частини, необхідно звертати увагу на такі особливості:

• люфт валу, який помітний, якщо рухати вручну піввісь;
  
• наявність хрускоту, особливо у моменти повороту;
• потік мастила на автопокришці, що може свідчити про механічне пошкодження пильовика;
• вібрація через незбалансоване пересування кульок усередині механізму;
• стукіт - як правило, стукає тільки внутрішній ШРУС, але в деяких випадках це може статися і з зовнішнім механізмом.

В основному на швидке зношування впливає якість мастила або її відсутність між елементами, браковані деталі. Крім того, механізм може потрапляти вода, пил, пісок. Якщо водій часто їздить нерівними дорогами, агресивно водить, також не уникнути скорочення терміну експлуатації внутрішніх ШРУСів.

Як підібрати внутрішній ШРУС на автомобіль?

Сьогодні не потрібно обходити десятки магазинів, щоб знайти потрібну деталь для свого автомобіля. Достатньо відвідати сайт компанії TOKO GROUP та підібрати потрібну запчастину, користуючись вбудованими фільтрами.

На сторінках каталогу можна вибрати категорію товару або відразу додати свій транспортний засіб в особистому кабінеті в «Мій гараж». Після визначення типу авто будуть показані запчастини, що підходять для нього. Підбір також можна здійснити у телефонному режимі, для чого передбачено форму зворотного зв'язку. У ній потрібно просто вказати свій номер телефону та VIN-код авто, щоб менеджер передзвонив та надав допомогу. Ми працюємо по всій Україні, тому приймаємо замовлення будь-якого міста, відправляючи їх перевіреними транспортними компаніями.