Види гальмівної рідини та способи правильного вибору

Гальмівна рідина — це один із ключових компонентів гальмівної системи автомобіля, що забезпечує передачу сили, застосованої на гальмах, до коліс. Це рідина з високим кипінням, яка передає тиск, створений натисканням гальмівної педалі, на гальмівні механізми. Вибір правильної рідини є важливим кроком для забезпечення ефективності та безпеки гальмівної системи.

Основні види гальмівної рідини

На ринку існує 3 основних типів гальмівної рідини. Ці рідини відрізняються своїми характеристиками та призначенням.

1. DOT 3: Це один з найпоширеніших типів гальмівної рідини. Має низьку точку замерзання і високу стабільність за різних температур. Вона зазвичай містить ефірглікольні ефіри та має високий рівень компатибельності (можливості взаємодії двох або більше речовин, матеріалів або систем без негативних наслідків або конфліктів) з ущільнюючими матеріалами, що використовуються в гальмівній системі. Однак вона може вологопоглинаючою, що призводить до зниження її ефективності з часом.
2. DOT 4: Є покращеною версією гальмівної рідини, яка має вищу температуру кипіння порівняно з DOT 3. Це забезпечує кращу ефективність гальмівної системи за високих температур, які можуть виникати під час інтенсивного гальмування. DOT 4 також може містити ефірглікольні ефіри, але з покращеними добавками для підвищення стабільності та запобігання окисленню.
3. DOT 5: Відрізняється від DOT 3 та 4 тим, що вона базується на силіконовій основі, а не на ефіргліколі. Це дає їй кілька переваг, таких як відсутність корозії та менша вологопоглинаюча здатність. Однак вона має значно меншу теплову стійкість порівняно з DOT 3 та 4 і часто використовується в гальмівних системах високопрофільних автомобілів, де вимоги до температурної стійкості не настільки критичні.

Класифікація гальмівної рідини

Гальмівна рідина класифікується за декількома параметрами, включаючи хімічний склад, температурні характеристики та специфікації, які встановлюються міжнародними організаціями та стандартами. Основні класифікаційні системи включають:

1. В основі хімічного складу:

• Глікольні ефіри: Гальмівні рідини на основі глікольних ефірів, такі як етиленгліколь та пропіленгліколь, відомі як DOT (Department of Transportation) 3, DOT 4 та DOT 5.1.
• Силіконові рідини: Гальмівні рідини на основі силікону класифікуються як DOT 5.

2. За температурним діапазоном.
3. За типом матеріалу основи:

• Ефірглікольні рідини;
• Силіконові рідини.

4. За специфікаціями:

• DOT 3, 4, 5 та 5.1 визначені американським відомством з транспорту (Department of Transportation).
• ISO 4925: Стандарт, розроблений Міжнародною організацією зі стандартизації (ISO), який визначає технічні вимоги до гальмівної рідини.
• FMVSS (Federal Motor Vehicle Safety Standards): Стандарти безпеки автомобілів, прийняті в Сполучених Штатах.

Класифікація гальмівної рідини допомагає споживачам та виробникам вибирати правильний продукт для конкретного застосування, враховуючи температурні умови, властивості матеріалів та вимоги стандартів безпеки.

Характеристики та використання

Кожен тип гальмівної рідини має свої унікальні характеристики та області використання. Розгляньмо основні характеристики та використання кожного з них:

1. DOT 3:

Характеристики:

• Температурна стійкість: DOT 3 має середню температурну стійкість, зазвичай до 205°C (401°F) для точки кипіння.
• Вологопоглинаюча здатність: Має високу вологопоглинаючу здатність, що означає, що з часом вона може збирати вологу з повітря, що призводить до зниження ефективності гальмівної системи та ризику корозії.
• Компатибельність: Зазвичай сумісна з ущільнювальними матеріалами на основі гуми та натурального каучуку.

Використання:

• DOT 3 є широко поширеним варіантом гальмівної рідини, яка зазвичай застосовується в масових легкових автомобілях та невеликих вантажівках.
• Вона підходить для звичайних умов експлуатації та нормальних температур.

2. DOT 4:

Характеристики:

• Температурна стійкість: DOT 4 має вищу температурну стійкість, порівняно з DOT 3, зазвичай до 230°C (446°F) для точки кипіння.
• Вологопоглинаюча здатність: Має меншу вологопоглинаючу здатність, ніж DOT 3, що робить її більш стійкою до вологи та корозії.
• Компатибельність: Також сумісна з ущільнювальними матеріалами на основі гуми та натурального каучуку.

Використання:

• DOT 4 часто використовується в автомобілях, де можливі великі навантаження на гальмівну систему, або в умовах експлуатації, коли вимагається підвищена температурна стійкість.
• Вона підходить для автомобілів з агресивнішою їздою або в областях з високими температурами.

3. DOT 5:

Характеристики:

• Температурна стійкість: DOT 5 має меншу температурну стійкість, зазвичай до 260°C (500°F) для точки кипіння.
• Вологопоглинаюча здатність: Вона не має вологопоглинаючої здатності, що означає, що вона не збирає вологу з повітря.
• Компатибельність: DOT 5 має іншу основу — силікон. Це може бути менш сумісним з ущільнювальними матеріалами на основі гуми та натурального каучуку.

Використання:

• DOT 5 зазвичай використовується в спеціалізованих автомобілях або в умовах, де потрібна висока термічна стійкість без ризику вологопоглинаючої здатності.
• Вона може бути вибрана для використання в гальмівних системах високопрофільних автомобілів, таких як спортивні автомобілі або автомобілі з гальмівною системою високого рівня.

Вибір між DOT 3, DOT 4 і DOT 5 залежить від конкретних потреб, типу автомобіля та умов експлуатації. Перед вибором гальмівної рідини важливо проконсультуватися з рекомендаціями виробника автомобіля та врахувати умови експлуатації.

Висновок

Гальмівна рідина є критичним компонентом гальмівної системи автомобіля, що забезпечує безпеку та ефективність гальмування. Правильний вибір гальмівної рідини відповідно до умов експлуатації та рекомендацій виробника є важливим кроком для забезпечення надійності та безпеки гальмівної системи. При виборі гальмівної рідини слід враховувати такі фактори, як температурна стійкість, компатибельність з матеріалами, вологопоглинаюча здатність та рекомендації виробника. Регулярне обслуговування та заміна гальмівної рідини допоможуть зберегти безпеку та ефективність гальмівної системи на високому рівні протягом тривалого періоду експлуатації автомобіля.