Компания представила первый лёгкий грузовик, который с самого начала разрабатывали для зарубежных рынков. Модель сошла с конвейера 29 октября на заводе в Кайфэне. Она базируется на технологической платформе 2.0 и отличается повышенной прочностью шасси вместе с устойчивостью к коррозии.

Характеристики и назначение

Автомобиль относится к классу развозных с полной массой до 2,8 тонны. Грузоподъёмность составляет 1,5 тонны. Длина бортовой платформы достигает 3,2 метра, ширина — 1,75 метра. Разработчики учли условия эксплуатации в Латинской Америке, Юго-Восточной и Центральной Азии, а также в Африке.

В оснащении предусмотрен бензиновый двигатель объёмом 1,6 литра мощностью 122 лошадиные силы. Доступна и версия на природном газе. Такой выбор силового агрегата соответствует специфике рынков, на которые ориентирована машина.

Безопасность, комфорт и планы компании

В стандартную комплектацию входят две подушки безопасности и система курсовой устойчивости ESC. Опционально предлагается модернизированная система автоматического экстренного торможения. Кабина имеет ширину 1,6 метра. В центре установлен 12,5-дюймовый сенсорный дисплей с функцией зеркального отображения экрана смартфона.

По данным китайской таможни, в 2025 году подразделение Commercial Vehicles увеличило экспорт коммерческих автомобилей на 228,8 процента по сравнению с предыдущим годом. Поставки охватывают более 80 стран. В ближайшие три года компания планирует выпустить 20 новых продуктов третьего поколения — тяжёлые и лёгкие модели, пикапы и фургоны.