Итальянское кузовное ателье Castagna Milano предложило превратить спортивный седан Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio в эксклюзивный двухместный кабриолет. Автомобиль получит длинный капот, карбоновый кузов и складную мягкую крышу. В настоящее время проект существует только в виде компьютерных визуализаций. Компания ищет заказчика, готового предоставить автомобиль-донор.
В основе лежит Giulia Quadrifoglio, однако после переделки от оригинального седана останется немного. Машина станет двухдверной с выразительными колесными арками, расширенной колеей и удлиненным капотом.
Дизайн и конструкция
Чтобы достичь классических пропорций гран-турера, передние сиденья, руль и панель приборов планируют перенести на 330 мм назад. Капот станет на 40 мм ниже, а его центральную часть выполнят из открытого углепластика. Передняя часть будет иметь сложную форму с треугольной решеткой радиатора Alfa Romeo, воздухозаборниками и светодиодными дневными ходовыми огнями. Светотехника с вертикальными элементами напоминает отдельные современные модели Peugeot.
Сзади предусмотрены узкие светодиодные фонари, активный спойлер, диффузор и четыре выхлопные патрубка, расположенные попарно. Дизайн дополнят индивидуальные колесные диски и широкие крылья. Все новые кузовные панели изготовят из углепластика. По расчетам ателье, массу удастся снизить до 1420 кг.
Металлическую крышу заменят складным мягким верхом. Открытый кузов потребует дополнительной жесткости, чтобы компенсировать отсутствие фиксированной крыши. Несмотря на отказ от заднего ряда сидений, багажник будет иметь объем 623 л даже со сложенной крышей. Это позволит сочетать спортивный характер с практичностью для дальних поездок.
Силовая установка и интерьер
Силовую установку сохранят от Giulia Quadrifoglio. Это бензиновый V6 объемом 2,9 л с двойным турбонаддувом. В серийном седане двигатель развивает около 520 л.с. в европейской спецификации. Отдельные характеристики кабриолета пока не обнародованы. Ателье также предусматривает более длинное передаточное отношение главной передачи для комфортного движения по автомагистралям. Проект позиционируют как спортивный гран-турер для дальних поездок, а не как облегченный трековый автомобиль.
В салоне предусмотрена отделка деревом, два вида кожи и новые застекленные элементы. Интерьер должен сочетать спортивную атмосферу Alfa Romeo с индивидуальным оформлением, характерным для эксклюзивных кузовных проектов. Стоимость переделки и сроки выполнения не объявлены. Готового автомобиля нет: компания предлагает концепцию индивидуального проекта, который реализуют при наличии заинтересованного клиента.
Идея продолжает традиции итальянских кузовных ателье, которые создавали уникальные машины на базе серийных моделей. Castagna Milano предлагает превратить Giulia Quadrifoglio в совершенно другой автомобиль — двухместный кабриолет с карбоновым кузовом и классическими пропорциями гран-турера.
