- Интернет-магазин автозапчастей Toko.ua >
- Каталог запчастей >
- Тормозная система > Тормозные суппорта и скобы
Тормозные суппорта и скобы
Тип тормозного суппорта | автоматическая регулировка |
Диаметр [мм] | 54 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без кронштейна |
Тормозная система | Lucas / TRW |
Отправьте нам VIN-запрос
Мы в Вашем мессенджере
Диаметр поршня цилиндра [мм] | 60 |
Внутренняя ширина [мм] | 61,5 |
Материал | Серый чугун |
Сторона установки | передний мост справа |
Тормозная система | Girling |
Диаметр поршня цилиндра [мм] | 59,96 |
Внутренняя ширина [мм] | 84 |
Материал | Серый чугун |
Диаметр поршня цилиндра [мм] | 57 |
Внутренняя ширина [мм] | 70 |
Материал | Серый чугун |
Тип тормозного суппорта | автоматическая регулировка |
Диаметр [мм] | 38 |
Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без кронштейна |
Тормозная система | Lucas / TRW |
Диаметр поршня цилиндра [мм] | 38 |
Внутренняя ширина [мм] | 43,5 |
Материал | Серый чугун |
Популярные вопросы
Суппорта тормозные
Тормозной суппорт является важной частью устройства дискового типа и отвечает за эффективное торможение автомобиля. Неисправный узел может привести к отказу системы и созданию аварийной ситуации.
Виды суппорта
Конструктивно суппорт тормозной состоит из скобообразного корпуса и цилиндров с поршнями. Под воздействием гидравлики поршни воздействуют на колодки, придавливая их к диску и замедляя обороты колеса. Изготавливают механизм из чугуна или алюминиевого сплава.
Разновидности суппорта:
- Подвижный. Движение скобы происходит по направляющим, при этом поршни установлены с внутренней стороны диска.
- Фиксированный. Цилиндры размещены симметрично по отношению к диску и закреплены между собой. При движении поршни одновременно прижимают обе колодки к диску, а сам корпус надежно фиксируется к элементам подвески.
Статичный элемент обеспечивает наиболее эффективное торможение, но есть вероятность неравномерного износа колодок. Подвижный механизм имеет простую конструкцию и относится к бюджетным деталям.
Симптомы неисправности суппорта
Износ детали можно определить по характерным симптомам:
- Скрип при вдавливании педали тормоза;
- Утечка тормозной жидкости;
- Клин тормоза;
- Педаль проваливается при нажатии;
- Перегрев элементов системы;
- Несимметричный износ колодок.
Неисправность запчасти возникает от пересыхания и растрескивания уплотнителей, закисания направляющих, подклинивания поршня. Для решения проблемы необходимо купить суппорт и обратиться на станцию техобслуживания, где произведут его замену.
Выбор тормозного суппорта
На срок службы элементов системы влияет стиль езды водителя, качество деталей и их установки. Предотвратить преждевременный износ механизма поможет осмотр системы каждые 10-15 тыс. км.:
- отслеживайте целостность уплотнительных манжет, пыльников;
- контролируйте уровень и состояние тормозной жидкости;
- смазывайте направляющие.
При выявлении проблем откладывать замену вышедших из строя элементов категорически не рекомендовано.
Фиксированные механизмы обладают преимуществами перед плавающей скобой. В них увеличенное количество поршней. При выходе из строя одной пары, система будут продолжать работать. Дополнительным плюсом является надежная фиксация механизма к поворотному кулаку, что минимизирует вибрационное воздействие.
Подбирайте запчасть по совместимости с автомобилем. Для точного подбора используют VIN код либо модель и модификацию транспортного средства. Выбирайте оригинальную продукцию или качественные аналоги.