Французский бренд Renault изучает возможность мелкосерийного выпуска электрического концепта Renault 8 Gordini Concept. Модель стала одной из самых ярких премьер Парижского международного автосалона. Компактное двухместное купе выполнено в ностальгическом ретро-стиле. Оно отсылает к культовому заднемоторному седану 1960-х годов.

Руководитель французского бренда Фабрис Камболив официально подтвердил открытость компании к идее ограниченного производства. Окончательное решение примут только после старта продаж экстремального электрического хэтчбека 5 Turbo 3E.

Внешность, салон и силовая установка

Внешний вид концепта воспроизводит пропорции исторического предка. Их перенесли в современные технологические рамки. Автомобиль получил характерный трехобъемный силуэт и классические круглые блоки светодиодной оптики. Фирменная ярко-синяя окраска дополнена двумя белыми полосами через капот и крышу. В отличие от современных двухметровых суперкаров концепт сохранил компактные габариты.

Салон рассчитан исключительно на двух человек. Водитель получает спортивную аналоговую эргономику в сочетании с лаконичным цифровым софтом бортовой мультимедиа. Облегченные кресла обеспечивают надежную фиксацию.

В движение Renault 8 Gordini приводит один электродвигатель на задней оси мощностью 266 л.с. Цифры выглядят скромно на фоне современных электрических трендов. Инженеры подчеркивают приоритет маневренности, легкого веса и эмоций от вождения. Рекорды на Нюрбургринге не входят в цели. В случае одобрения серийного будущего возможна интеграция двухмоторной силовой структуры от 550-сильного гиперхэтча 5 Turbo 3E. Это существенно повысит розничную стоимость машины.