Компания Polaris анонсировала экстремальную версию внедорожного багги RZR Pro R Factory Boost. Новинка предназначена для пустынных гонок и получила 400-сильный турбированный двигатель, карбоновый кузов и специально подготовленную ходовую часть.

Несколько месяцев назад производитель показал RZR Pro R Boost с 2-литровым турбированным четырехцилиндровым двигателем мощностью 275 л.с. Теперь Polaris пошла дальше, представив Factory Boost.

Технические особенности новинки

В основе лежит новый двигатель ProStar Fury — 2-литровая турбированная «четверка» на 400 л.с. Управление силовой установкой обеспечивает комплекс MoTeC с электронным блоком управления. Он позволяет выбирать различные параметры распределения мощности в зависимости от условий.

Багги создавали не для обычных дорог, а для скоростных заездов по песчаным дюнам и пересеченной местности. Инженеры сосредоточились на аэродинамике, устойчивости и прочности. Кузовные панели изготовлены из углепластика. Дизайн стал заметно обтекаемым, чем у стандартного RZR Pro R, и рассчитан на скорость более 160 км/ч.

Колесную базу увеличили на 165 мм для лучшей курсовой устойчивости и управляемости. Контакт с поверхностью обеспечивают шины BFGoodrich. Подвеску поддерживают трехдюймовые амортизаторы Dynamix DV Live Valve с внутренним перепускным клапаном. Дополнительно установлен рулевой демпфер Fox, который гасит удары и вибрации.

Оснащение и дебют

Factory Boost включает новый усиленный защитный каркас, расширенную на 51 мм кабину и топливный бак объемом 129 л. Запас топлива обеспечивает запас хода более 320 км.

Каждый экземпляр будут собирать специалисты заводской гоночной команды Polaris RZR Factory Racing. Спортивный дебют состоится на соревнованиях King of the Hammers 2027 с 21 января по 6 февраля. Багги смогут приобрести не только профессиональные команды, но и частные покупатели. Стоимость начинается от 200 тысяч долларов. Модель не предназначена для эксплуатации на дорогах общего пользования.