Імпорт нових авто в Україну у 2026 році залишається реальним варіантом, хоча ринок нових легковиків невеликий порівняно з вживаним імпортом. Більшість перших реєстрацій нових машин припадає саме на ввезені авто, а не на локальну збірку. Ключові зміни стосуються екологічних вимог і оподаткування електромобілів.

Для нового авто коефіцієнт віку в акцизі дорівнює 1, що робить розмитнення відносно простішим, ніж для старших машин. Водночас з 1 січня 2026 року електромобілі втратили звільнення від ПДВ, а вимога Euro-6 для нових транспортних засобів діє повноцінно. Це вплинуло на структуру поставок, особливо з Китаю.

У статті розберемо, що саме вважається новим автомобілем, як проходить процедура ввезення, скільки коштують митні платежі, які напрямки імпорту найактуальніші та на які помилки натрапляють покупці.

Що вважається новим автомобілем при імпорті

Головний сервісний центр МВС чітко розмежовує нові й інші транспортні засоби. Новим є авто, придбане в офіційному автосалоні, без попередніх власників, яке ніколи не реєстрували в жодній країні і не експлуатували. Якщо машина вже мала реєстрацію за кордоном або перебувала в експлуатації, навіть з мінімальним пробігом, її оформлюють за іншою процедурою.

Для імпорту це означає, що «нове» з точки зору митниці і реєстрації — це авто без історії експлуатації. Митне оформлення нових машин вимагає відповідності екологічним нормам не нижче Euro-6. Для вживаних поріг нижчий — Euro-2. Документ про відповідність (сертифікат або дані виробника) обов’язковий. Без нього авто не пропустять до вільного обігу.

На практиці багато хто плутає «майже нове» з офіційно новим. Авто з невеликим пробігом, яке вже стояло на обліку в ЄС чи Китаї, митниця і МВС сприймають як вживане. Це тягне додатковий експертний огляд і інші вимоги до документів.

Покрокова процедура ввезення нового авто

Процес починається ще до перетину кордону. Потрібно подати попередню митну декларацію в орган, де плануєте оформлювати авто. Зробити це може сам власник або уповноважена особа (брокер). Авто можна ввезти за такою декларацією протягом 30 днів з дати її оформлення. Після перетину кордону транспортний засіб треба доставити на митницю оформлення протягом 10 днів.

Основний пакет документів включає рахунок-фактуру або інвойс із зазначенням вартості, договір купівлі-продажу, реєстраційний документ (технічний паспорт), підтвердження зняття з обліку в країні походження (якщо застосовно) і документ про екологічну відповідність. Для нових авто з ЄС документація зазвичай повніша й простіша. Митниця може додатково перевіряти реальну вартість, щоб уникнути заниження.

Після сплати платежів оформлюють додаткову декларацію, пред’являють авто і отримують дозвіл на вільний обіг. Далі — реєстрація в сервісному центрі МВС. У реальних кейсах затримки найчастіше виникають через неповний пакет документів або розбіжності в вартості, а не через саму процедуру.

• Попередня декларація — до в’їзду.
• Доставка на митницю оформлення — 10 днів після кордону.
• Сплата мита, акцизу і ПДВ.
• Додаткова декларація і огляд за потреби.
• Реєстрація в МВС з митною декларацією.

Розрахунок митних платежів на нове авто у 2026 році

Митні платежі складаються з трьох складових: ввізне мито, акцизний податок і ПДВ. Мито на легкове авто становить 10 % від митної вартості (0 % для електромобілів). Акциз для нових машин з ДВЗ розраховується за формулою: базова ставка × (об’єм двигуна в см³ / 1000) × коефіцієнт віку. Для нового авто коефіцієнт віку = 1. Базові ставки: 50 € для бензину до 3000 см³, 100 € понад; 75 € для дизеля до 3500 см³, 150 € понад. Для гібридів часто фіксовано 100 € за авто, для електромобілів — 1 € за 1 кВт·год ємності батареї.

ПДВ становить 20 % від суми (митна вартість + мито + акциз). З 1 січня 2026 року електромобілі також сплачують ПДВ на загальних підставах — пільга не була продовжена. Митна вартість визначається на підставі документів і може коригуватися митницею, якщо є сумніви щодо реальної ціни.

Приклад для нового бензинового авто з двигуном 2,0 л і митною вартістю 20 000 €: мито 2000 €, акциз 50 × 2,0 × 1 = 100 €, ПДВ 20 % від (20 000 + 2000 + 100) ≈ 4420 €. Загальні митні платежі близько 6520 €. Для електромобіля з батареєю 60 кВт·год і такою ж вартістю мито 0, акциз 60 €, ПДВ приблизно 4012 €.

Дані за формулами Податкового кодексу України та роз’ясненнями Держмитслужби станом на 2026 рік. Точний розрахунок залежить від митної вартості й класифікації.

Звідки ввозять нові авто і що змінилось у 2026 році

Ринок нових легковиків в Україні невеликий: за перші вісім місяців 2026 року зафіксували близько 42–43 тисяч перших реєстрацій, переважна більшість — імпорт. Частка локального виробництва мінімальна. Китайські бренди і моделі китайського виробництва зайняли помітну частку, особливо в сегменті електромобілів і гібридів, але після повернення ПДВ обсяги знизилися. За січень–вересень 2026 року імпорт легковиків з Китаю впав на 37 % порівняно з аналогічним періодом 2025-го, частка електромобілів у цьому потоці зменшилася з 87 % до 53 %.

Європейські поставки залишаються базовими завдяки простішій документації і відповідності стандартам. Авто з США, Канади та Мексики частіше фігурують у вживаному імпорті, але нові моделі теж надходять через дилерів. У реальному попиті зростають кросовери. Згідно з даними досліджень авторинку, частка таких моделей серед імпорту помітно виросла порівняно з 2021 роком.

Для самостійного імпорту з Китаю важливо перевіряти гарантійні умови і локалізацію мультимедіа. Офіційні дилери вирішують це питання, але ціна вища. Незалежні імпортери дають доступ до свіжих моделей швидше, проте ризики з сервісом вищі.

Поширені помилки при імпорті нових авто

Багато хто стикається з ситуацією, коли авто вважають «новим», але воно вже мало реєстрацію або невеликий пробіг за кордоном. Це змінює процедуру і вимагає додаткового експертного огляду. Інша помилка — заниження вартості в документах. Митниця перевіряє ринкову ціну, і коригування збільшує всі платежі.

Неповний пакет документів або відсутність підтвердження Euro-6 зупиняє оформлення. Для електромобілів після 1 січня 2026 року покупці іноді не враховують повний ПДВ і отримують неприємний сюрприз у фінальній сумі. Також часто недооцінюють строки: 30 днів на ввезення за попередньою декларацією і 10 днів на доставку до митниці після кордону.

З практики брокерів, проблеми виникають і через розбіжності в VIN, технічних характеристиках або відсутності зняття з обліку. Краще перевірити всі документи до оплати авто за кордоном, ніж розбиратись уже в Україні.

• Плутанина «нове» і «майже нове з пробігом».
• Заниження митної вартості.
• Відсутність екологічного підтвердження.
• Ігнорування повернення ПДВ на електромобілі.
• Недотримання строків доставки на митницю.

Самостійний імпорт чи офіційний дилер

Офіційний дилер бере на себе митне оформлення, сертифікацію, гарантію і сервіс. Для нового авто це часто зручніше, особливо якщо модель складніша або електромобіль. Ціна включає маржу, логістику і ризики. Самостійний імпорт або робота через незалежного імпортера дозволяє зекономити, але вимагає контролю документів, розрахунку платежів і подальшого сервісу.

Для масових європейських моделей різниця може бути помітною. Для китайських новинок самостійний шлях дає доступ до свіжих версій раніше, ніж вони з’являться в офіційних салонах. Водночас гарантійні зобов’язання і доступність запчастин стають зоною відповідальності покупця. Багато хто обирає гібридний варіант: купує через перевіреного імпортера з досвідом роботи з конкретною країною.

Після митниці все одно потрібна реєстрація в сервісному центрі МВС. При першій реєстрації легкового авто сплачують пенсійний збір: 3 % якщо вартість без ПДВ до 549 120 грн, 4 % до 965 120 грн і 5 % понад. Електромобілі з виключно електричним двигуном від цього збору звільнені. Додатково йдуть платежі за саму реєстрацію, номерні знаки і техпаспорт — орієнтовно близько 1360 грн за базову процедуру.

Що враховувати перед рішенням про імпорт

Перед тим як ввозити нове авто, порахуйте повну вартість: ціна за кордоном + доставка + митні платежі + пенсійний збір + реєстрація + можливі витрати на брокерів і сертифікацію. Порівняйте з пропозиціями офіційних дилерів в Україні. Для електромобілів після повернення ПДВ різниця скоротилася, і іноді локальна пропозиція виявляється ближчою за підсумковою ціною.

Перевірте екологічний клас, наявність усіх документів і реальну ринкову вартість. Якщо авто плануєте використовувати довго, зверніть увагу на сервісну мережу в Україні. У випадках, коли самостійний розрахунок і оформлення викликають сумніви, доцільно залучити митного брокера з досвідом роботи саме з новими авто. Це знижує ризик затримок і коригувань вартості.

Ринок нових авто у 2026 році продовжує орієнтуватися на імпорт, з акцентом на кросовери та електрифіковані моделі. Повернення повного оподаткування електромобілів змістило акценти в бік гібридів і бензинових авто в китайському сегменті, але загальний інтерес до свіжих машин зберігається. Правильний розрахунок платежів і підготовка документів дозволяють пройти процедуру без несподіванок.