Стабилизаторы подвески

Выбрано 6092 товара
filter
Фильтр
0
Продано
Цена: 74 грн
Требуется выбрать авто!
В наличии 4 шт.
Выдача/отправка Завтра с 11:00
Материал резина
Сторона установки передний мост
Вес [кг] 0,003
необходимое количество 4
Продано
Цена: 178 грн
Требуется выбрать авто!
В наличии 8 шт.
Выдача/отправка Завтра с 11:00
Стойка Соединительная штанга
Icon
Не можете найти деталь?
Отправьте нам VIN-запрос
VIN - уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 знаков, который позволяет получить оригинальный номер любой запчасти установленной на Ваш автомобиль производителем. VIN-код указан в техпаспорте
Продано
Цена: 385 грн
Требуется выбрать авто!
В наличии 2 шт.
Выдача/отправка Завтра с 11:00
Продано
Цена: 386 грн
Требуется выбрать авто!
В наличии 3 шт.
Выдача/отправка Завтра с 11:00
Внутренний диаметр 20
Диаметр стабилизатора [мм] 24
Нужна помощь эксперта?
Мы в Вашем мессенджере
Продано
Цена: 526 грн
Требуется выбрать авто!
В наличии 3 шт.
Выдача/отправка Завтра с 11:00
Стойка Соединительная штанга
Продано
Цена: 664 грн
Требуется выбрать авто!
В наличии 7 шт.
Выдача/отправка 23.05 (Чт) с 11:00
Количество на ось 2
Стойка Соединительная штанга
Продано
Цена: 673 грн
Требуется выбрать авто!
В наличии 1 шт.
Выдача/отправка Завтра с 11:00
Размер резьбы Bush 12.2
Продано
Цена: 759 грн
Требуется выбрать авто!
В наличии 2 шт.
Выдача/отправка 23.05 (Чт) с 11:00
Сторона установки задний мост
Размер резьбы Bush 12.2mm
Продано
Цена: 836 грн
Требуется выбрать авто!
В наличии 2 шт.
Выдача/отправка 23.05 (Чт) с 11:00
Продано
Цена: 850 грн
Требуется выбрать авто!
В наличии 1 шт.
Выдача/отправка Завтра с 11:00
Сторона установки задний мост
Размер резьбы Bush 14.25mm
Продано
Цена: 5012 грн
Требуется выбрать авто!
В наличии 3 шт.
Выдача/отправка Завтра с 11:00
Длина [мм] 1035
Внешний диаметр [мм] 23,6
Сторона установки передняя ось, двусторонне
Вес [кг] 3,32
необходимое количество 1
Продано
Цена: 5781 грн
Требуется выбрать авто!
В наличии 2 шт.
Выдача/отправка Завтра с 11:00
Длина [мм] 1035
Внешний диаметр [мм] 23,6
Сторона установки передняя ось, двусторонне
Вес [кг] 4,192
необходимое количество 1
Стабилизаторы подвески

Популярные вопросы

Выберите вверху страницы параметры автомобиля или обратитесь за помощью к нашим специалистам!
Да, на всю свою продукцию мы предоставляем гарантию от 1-го до 24-х месяцев.
Да, Стабилизаторы подвески по VIN коду Вам помогут подобрать наши специалисты. Необходимо всего лишь заполнить ниже приведенную форму.
Icon
Отправьте нам VIN-запрос
VIN - уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 знаков, который позволяет получить оригинальный номер любой запчасти установленной на Ваш автомобиль производителем. VIN-код указан в техпаспорте
!
img Гараж
img Помощь
img Поиск
0
img Фильтр
img Корзина

Принцип работы стабилизатора подвески

Пружины и рессоры автомобильных подвесок снижают воздействие ударов и тряски на неровной дороге. Упругие элементы уменьшают вибрацию, но способствуют раскачиванию машины. Задача амортизаторов сводится к снижению данного явления в продольном и поперечном направлении, но справиться с боковым креном при повороте колеса они не могут. Для этих целей устанавливается стабилизатор подвески. Ее задача – перераспределять нагрузку между упругими деталями подвески и предотвратить опрокидывание кузова.

Принцип работы узла – во время крена на поворотах стойки стабилизатора смещаются в противоположные стороны, а стержень закручивается. Деталь отвечает за устойчивость, качество управляемости и маневренность транспортного средства. 

Строение стабилизатора

Стабилизирующий элемент устанавливают на две оси подвески. Стабилизатор поперечной устойчивости задней подвески обладает своими конструктивными особенностями, что необходимо учитывать при покупке. В зависимых задних подвесках его функцию выполняет торсионная балка в тандеме с продольными рычагами.

Конструкция П-образного механизма:

  • Металлический стержень;
  • Пара стоек;
  • Крепления.

Стержень представлен трубой из пружинной стали сложной формы. Размещен он поперек кузова авто. Деталь на концах оснащена шарнирными соединениями и может вращаться внутри втулок. Хомуты позволяют прикрепить деталь к раме. Безопасность автомобиля при поворотах обусловлена жесткостью устройства. Активные стабилизаторы позволяют контролировать жесткость, подстраиваясь под условия дороги.

Стойка объединяет стороны металлического стержня с рычагом или амортизатором подвески. Визуально тяга представляет собой шток с шарнирами, которые гарантируют подвижность соединения. Защищают их пыльникам. Шарниры разрушаются под действием нагрузок, которые припадают на них во время движения. Замена стоек по регламенту необходима каждые 20-30 тыс. км. Изношенные элементы снижают эффективность торможения и увеличивают риск заноса на мокрой дороге.

Прорезиненные втулки и хомуты выполняют роль крепежных элементов в системе. Их задача – надежно зафиксировать стержень. Втулки позволяют балке вращаться.

Как подобрать стабилизаторы

Преимуществом независимой подвески является комфорт при движении, который обеспечивает независимое вращение колес. Влияние тюнинга особенно ощущается при езде по бездорожью. Стабилизаторы передней подвески связывают два колеса и делают езду более жесткой, уменьшается проходимость внедорожников. Для решения проблем в автомобилях предусмотрено механическое или автоматизированное отключение детали, при этом стабилизирующую роль выполняют гидроцилинды.

Стабилизаторы должны соответствовать марке и модификации авто, поэтому подбирать деталь рекомендовано по Vin-коду. Выбирайте оригинальных комплектующие или изделия международных производителей, которые специализируются на изготовлении компонентов для вторичного рынка.