Компанія Volvo Trucks представила абсолютно нову вантажівку VNX, орієнтовану на північноамериканський ринок. Модель створена для роботи у складних умовах, зокрема в будівництві, лісовій промисловості та сільському господарстві.
Це третя нова машина компанії, яку виводять у США менш ніж за три роки. Раніше з’явилися VNL у 2024 році та VNR у 2025-му. Усі моделі об’єднує спільна передова платформа. На її розробку інвестували близько 3 млрд доларів.
Міцна конструкція та варіанти кабін
Кабіна нового VNX містить на третину більше надміцної сталі, ніж у попередніх рішеннях. Решітку радіатора та бампер також виконано зі сталі. Лобове скло ToughShield вдвічі міцніше за стандартне загартоване скло.
Модель VNX 300 пропонує денну кабіну. VNX 440 комплектується спальною кабіною довжиною 42 дюйми. VNX 640 має спальну кабіну середньої висоти довжиною 62 дюйми.
Вантажівки доступні як шасі (крім VNX 640) або як сідельні тягачі. Можна встановити підкатну четверту вісь перед або за двома задніми провідними мостами. Рама розрахована на повну масу автомобіля до 72 тонн.
Двигун, керування та безпека
Під капотом працює турбодизель D13. Його потужність сягає 540 к. с., а максимальний крутний момент — 2600 Нм. Моторне гальмо розвиває до 630 к. с. Двигун відповідає екологічним стандартам EPA 2027.
У комплектацію входить активне рульове управління Volvo Dynamic Steering. Воно покращує комфорт і точність, що особливо важливо на поганих дорогах. Вперше застосовано систему Remote Steel. Вона дозволяє керувати машиною ззовні на швидкості до 8 км/год під час маневрування в зонах обмеженої видимості.
Стандартно встановлено систему виявлення пішоходів перед автомобілем на відстані від 23 до 230 футів. Опційно доступне сканування сліпих зон з обох боків. VNX отримав бічні надувні подушки безпеки — вперше для важких вантажівок на ринку США.
Усі машини оснащені телематичним портом 4G. Він забезпечує віддалену діагностику та дистанційне оновлення програмного забезпечення. Старт продажу нового Volvo VNX заплановано на 26 жовтня 2026 року.
