В середине октября 1951 года на автосалоне в Лондоне дебютировала компактная модель Austin A30. Ее представили как Austin New Seven. Это был первый автомобиль фирмы с безрамным несущим кузовом.

Продажи стартовали в мае 1952 года. Цена составляла 507 фунтов стерлингов. Модель оказалась на 62 фунта дешевле основного конкурента — Morris Minor.

Дизайн и развитие модели

Кузов выполнили в консервативном английском стиле. Он имел округлые формы, слегка выступающие крылья и вертикальную овальную решетку радиатора. Сначала A30 предлагали только как четырехдверный седан. В конце 1953 года появился двухдверный вариант. Со следующего года на базе модели выпускали фургон и универсал Countryman.

Под капотом стоял четырехцилиндровый двигатель объемом 803 куб. см мощностью 30 л. с. Он разгонял автомобиль до 105 км/ч. К концу 1956 года изготовили 222 254 машины всех модификаций.

Фотография происходит из авторского фотоальбома Леонида Гоголева «Иномарки 60-х годов на улицах Киева».

Переход к Austin A35

С 1957 года начали выпускать модель A35. Она получила более мощный двигатель объемом 948 куб. см и 34 л. с. Снаружи машины отличались решеткой радиатора, частично окрашенной в цвет кузова. У A30 решетка была полностью хромированной. Также увеличили заднее окно. Современные указатели поворотов на крыльях заменили архаичные откидные «семафоры» в центральных стойках.

Седан A35 выпускали до 1959 года. Тогда его заменил Austin Mini. Универсал оставался на конвейере до 1962 года, а фургон — до 1968-го. Всего выпустили 294 892 автомобиля модели A35.