Китайская компания BYD, крупнейший производитель экологически чистого транспорта, готовится открыть для себя новый рыночный сегмент. Национальное управление интеллектуальной собственности Китая опубликовало патентные изображения компактного двухдверного микроавтомобиля. Над ним работала топ-команда стилистов под руководством шеф-дизайнера Вольфганга Эггера.

Особенности дизайна

Заявку подали в конце прошлого года, а изображения появились только сейчас. В число авторов вошли Чжао Бинген, Сюй Цзыянь, Хуан Си и Чжан Си. Ситикар имеет нестандартный силуэт с плавными округлыми линиями. Переднюю часть украшает сплошная светодиодная полоса на всю ширину и двухъярусная структура носа. Симметричное оформление передка и кормы создает эстетику «улыбающегося лица». Сверхкороткие свесы и очень низкий дорожный просвет подчеркивают городское назначение.

Официальные технические характеристики и сроки запуска в серию пока не разглашаются. Регистрация документов указывает на намерение закрепиться в нише ультракомпактного транспорта для мегаполисов, где доминируют другие локальные игроки.

Контекст и рекорд бренда

До сих пор в портфеле BYD не было классических двухдверных микроавтомобилей для внутреннего рынка. Для Японии компания ранее создала кей-кар Racco из линейки Ocean. Участие Чжао Бингена, который возглавляет Институт перспективных исследований Dynasty, намекает на возможное пополнение престижной серии Dynasty.

Вольфганг Эггер ранее руководил стилем Audi и Lamborghini. С 2017 года он работает в BYD. Именно он создал визуальный язык Dragon Face и спроектировал хэтчбек Seagull и седан Han. Публикация патента совпала с рекордом: с конвейера сошел 19-миллионный электрифицированный автомобиль бренда. Источник подтверждает намерения автогиганта.