Французький бренд Renault вивчає можливість дрібносерійного випуску електричного концепту Renault 8 Gordini Concept. Модель стала однією з найяскравіших прем’єр Паризького міжнародного автосалону. Компактне двомісне купе виконане в ностальгійному ретро-стилі. Воно відсилає до культового задньомоторного седана 1960-х років.

Керівник французького бренду Фабріс Камболів офіційно підтвердив відкритість компанії до ідеї обмеженого виробництва. Остаточне рішення приймуть лише після старту продажів екстремального електричного хетчбека 5 Turbo 3E.

Зовнішність, салон і силова установка

Зовнішній вигляд концепту відтворює пропорції історичного предка. Їх перенесено в сучасні технологічні рамки. Автомобіль отримав характерний триоб’ємний силует і класичні круглі блоки світлодіодної оптики. Фірмове яскраво-синє забарвлення доповнюють дві білі смуги через капот і дах. На відміну від сучасних двометрових суперкарів концепт зберіг компактні габарити.

Салон розрахований виключно на двох осіб. Водій отримує спортивну аналогову ергономіку в поєднанні з лаконічним цифровим софтом бортового мультимедіа. Полегшені крісла забезпечують міцну фіксацію.

У рух Renault 8 Gordini наводиться одним електродвигуном на задній осі потужністю 266 к.с. Цифри виглядають скромно на тлі сучасних електричних трендів. Інженери наголошують на пріоритеті маневреності, легкої ваги та емоцій від водіння. Рекорди на Нюрбургрингу не входять до цілей. У разі схвалення серійного майбутнього можлива інтеграція двомоторної силової структури від 550-сильного гіперхетча 5 Turbo 3E. Це суттєво підвищить роздрібну вартість машини.