Компанія Polaris анонсувала екстремальну версію позашляхового баггі RZR Pro R Factory Boost. Новинка призначена для пустельних гонок і отримала 400-сильний турбований двигун, карбоновий кузов та спеціально підготовлену ходову частину.
Кілька місяців тому виробник показав RZR Pro R Boost з 2-літровим турбованим чотирициліндровим двигуном потужністю 275 к.с. Тепер Polaris пішла далі, представивши Factory Boost.
Технічні особливості новинки
В основі лежить новий двигун ProStar Fury — 2-літрова турбована «четвірка» на 400 к.с. Управління силовою установкою забезпечує комплекс MoTeC з електронним блоком керування. Він дозволяє вибирати різні параметри розподілу потужності залежно від умов.
Баггі створювали не для звичайних доріг, а для швидкісних заїздів піщаними дюнами та пересіченою місцевістю. Інженери зосередилися на аеродинаміці, стійкості та міцності. Кузовні панелі виготовлені з вуглепластику. Дизайн став помітно обтічнішим, ніж у стандартного RZR Pro R, і розрахований на швидкість понад 160 км/год.
Колісну базу збільшили на 165 мм для кращої курсової стійкості та керованості. Контакт із поверхнею забезпечують шини BFGoodrich. Підвіску підтримують тридюймові амортизатори Dynamix DV Live Valve з внутрішнім перепускним клапаном. Додатково встановлений кермовий демпфер Fox, який гасить удари та вібрації.
Оснащення та дебют
Factory Boost включає новий посилений захисний каркас, розширену на 51 мм кабіну та паливний бак об’ємом 129 л. Запас палива забезпечує запас ходу понад 320 км.
Кожен екземпляр збиратимуть фахівці заводської гоночної команди Polaris RZR Factory Racing. Спортивний дебют відбудеться на змаганнях King of the Hammers 2027 з 21 січня до 6 лютого. Баггі зможуть придбати не лише професійні команди, а й приватні покупці. Вартість починається від 200 тисяч доларів. Модель не призначена для експлуатації на дорогах загального користування.
