У середині жовтня 1951 року на автосалоні в Лондоні дебютувала компактна модель Austin A30. Її представили як Austin New Seven. Це був перший автомобіль фірми з безрамним несучим кузовом.
Продажі стартували в травні 1952 року. Ціна становила 507 фунтів стерлінгів. Модель виявилася на 62 фунти дешевшою за основного конкурента — Morris Minor.
Дизайн і розвиток моделі
Кузов виконали в консервативному англійському стилі. Він мав округлі форми, злегка виступаючі крила та вертикальну овальну решітку радіатора. Спочатку A30 пропонували лише як чотиридверний седан. Наприкінці 1953 року з’явився дводверний варіант. З наступного року на базі моделі випускали фургон і універсал Countryman.
Під капотом стояв чотирициліндровий двигун об’ємом 803 куб. см потужністю 30 к. с. Він розганяв автомобіль до 105 км/год. До кінця 1956 року виготовили 222 254 машини всіх модифікацій.
Світлина походить з авторського фотоальбому Леоніда Гоголєва «Іномарки 60-х років на вулицях Києва».
Перехід до Austin A35
З 1957 року почали випускати модель A35. Вона отримала потужніший двигун об’ємом 948 куб. см і 34 к. с. Зовні машини відрізнялися радіаторною решіткою, частково пофарбованою в колір кузова. У A30 решітка була повністю хромованою. Також збільшили заднє вікно. Сучасні покажчики поворотів на крилах замінили архаїчні відкидні «семафори» в центральних стійках.
Седан A35 випускали до 1959 року. Тоді його замінив Austin Mini. Універсал залишався на конвеєрі до 1962 року, а фургон — до 1968-го. Загалом випустили 294 892 автомобілі моделі A35.
