Сегодня, когда большинство легковых автомобилей имеют климат-контроль или кондиционер если не в базовой комплектации, то, хотя бы, в качестве дополнительной опции, тяжело представить время, когда даже печка устанавливалась далеко не во все модели. Как только не обогревались первые автомобили: разогретыми камнями, другими нагретыми предметами, переносными печками каретного типа. Еще пять-шесть десятилетий тому назад отопление салона автомобиля считалось роскошью и устанавливалось за дополнительную плату.
Одними из первых для нагрева пассажирских салонов машин начали использовать выхлопные газы. Сначала их пускали по теплообменникам, расположенным внутри авто, но такие конструкции оказались небезопасными и управлять уровнем нагрева было практически невозможно. Разработка специального парового котла, устанавливаемого на выхлопной трубе, позволило использовать температуру газов для нагрева воды с последующей передачей пара в радиаторы, тепло от которых равномерно распределялось по всему объему отапливаемого пространства благодаря работе вентиляторов. Обогревать салон машины установкой такого принципа работы решили разработчики как первой модели украинского Запорожца, так и немецкого Жука. Интегрированные системы отопления и вентиляции воздуха появились лишь во второй половине прошлого столетия. Как и в любых других системах их составляющие могут выходить из строя, поэтому периодически могут возникать ситуации, когда необходимо купить новый вентилятор печки салона автомобиля.
Похожие друг на друга, как две капли воды, модели авто одного производителя могут иметь различное оборудование, в них может быть установлен:
Из-за этого каждой модели потребуется свой вентилятор.
Цена вентилятора для печки напрямую зависит от его производителя. Стоимость товаров оригинального происхождения, безусловно, выше аналогов, но они единственные, которые на 100% подходят для вашего авто. Стоимость аналогов ниже, но существует вероятность того, что они могут полностью не подойти по каким-либо причинам, ведь производство компонентов может происходить на одних предприятиях, а конечная сборка - на других.
Низкая цена - один из решающих факторов принятия решения о покупке товара при прочих равных условиях. На ее уровень влияет множество факторов: отпускная цена поставщика, логистические затраты, стоимость хранения. Подобные затраты несут все продавцы, но у привычных розничных магазинов к ним добавляются стоимость аренды торговых площадей и оплата труда продавцов. Магазины, работающие в сети Интернет, лишены подобных расходов, именно поэтому на сайте интернет-магазина компании TOKO покупка вентилятора для печки выгоднее, чем в обычном магазине или на рынке автомобильных деталей и запчастей. Для удобства клиентов организована возможность самовывоза и доставка курьерскими службами.
Подогрев / охлаждение | для автомобилей со стандартной системой отопления |
Подогрев / охлаждение | для автомобилей со стандартной системой отопления |
Подогрев / охлаждение | для автомобилей со стандартной системой отопления |
Подогрев / охлаждение | для автомобилей со стандартной системой отопления |
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для левостороннего расположения руля |
Оснащение / оборудование | для автомобилей без кондиционера |
Напряжение [В] | 12 |
Номинальная мощность [Вт] | 260 |
Диаметр [мм] | 175 |
Вес [кг] | 1,22 |
Оснащение / оборудование | для автомобилей с кондиционером |
Рабочее напряжение [В] | 12 |
Номинальная мощность [Вт] | 173 |
Диаметр [мм] | 146 |
Количество полюсов | 2 |
Оснащение / оборудование | для транспортных средств с/без кондиционером |
ограничение производителя | BEHR |
Рабочее напряжение [В] | 24 |
потребляемая мощность [Вт] | 252 |
Диаметр [мм] | 114 |
Номер шасси с | 028494 |
Диаметр [мм] | 175 |
Оснащение / оборудование | для автомобилей с кондиционером |
Оснащение / оборудование | для автомобилей с автоматическим кондиционером |
Автомобиль с лево- / правосторонним расположением руля | для левостороннего расположения руля |
Номинальная мощность [Вт] | 325 |
ограничение производителя | DOOWON |
Подогрев / охлаждение | Одинарный вентилятор |
Направление вращения | против часовой стрелки |
Напряжение [В] | 12 |
Диаметр [мм] | 151 |
Вид коробки передач | для коробки передач |
Оснащение / оборудование | для транспортных средств с/без кондиционером |
Вид коробки передач | механическая коробка передач |
Вид коробки передач | для автоматической коробки передач |
Оснащение / оборудование | для транспортных средств с/без кондиционером |
Популярные вопросы
Сегодня, когда большинство легковых автомобилей имеют климат-контроль или кондиционер если не в базовой комплектации, то, хотя бы, в качестве дополнительной опции, тяжело представить время, когда даже печка устанавливалась далеко не во все модели. Как только не обогревались первые автомобили: разогретыми камнями, другими нагретыми предметами, переносными печками каретного типа. Еще пять-шесть десятилетий тому назад отопление салона автомобиля считалось роскошью и устанавливалось за дополнительную плату.
Одними из первых для нагрева пассажирских салонов машин начали использовать выхлопные газы. Сначала их пускали по теплообменникам, расположенным внутри авто, но такие конструкции оказались небезопасными и управлять уровнем нагрева было практически невозможно. Разработка специального парового котла, устанавливаемого на выхлопной трубе, позволило использовать температуру газов для нагрева воды с последующей передачей пара в радиаторы, тепло от которых равномерно распределялось по всему объему отапливаемого пространства благодаря работе вентиляторов. Обогревать салон машины установкой такого принципа работы решили разработчики как первой модели украинского Запорожца, так и немецкого Жука. Интегрированные системы отопления и вентиляции воздуха появились лишь во второй половине прошлого столетия. Как и в любых других системах их составляющие могут выходить из строя, поэтому периодически могут возникать ситуации, когда необходимо купить новый вентилятор печки салона автомобиля.
Похожие друг на друга, как две капли воды, модели авто одного производителя могут иметь различное оборудование, в них может быть установлен:
Из-за этого каждой модели потребуется свой вентилятор.
Цена вентилятора для печки напрямую зависит от его производителя. Стоимость товаров оригинального происхождения, безусловно, выше аналогов, но они единственные, которые на 100% подходят для вашего авто. Стоимость аналогов ниже, но существует вероятность того, что они могут полностью не подойти по каким-либо причинам, ведь производство компонентов может происходить на одних предприятиях, а конечная сборка - на других.
Низкая цена - один из решающих факторов принятия решения о покупке товара при прочих равных условиях. На ее уровень влияет множество факторов: отпускная цена поставщика, логистические затраты, стоимость хранения. Подобные затраты несут все продавцы, но у привычных розничных магазинов к ним добавляются стоимость аренды торговых площадей и оплата труда продавцов. Магазины, работающие в сети Интернет, лишены подобных расходов, именно поэтому на сайте интернет-магазина компании TOKO покупка вентилятора для печки выгоднее, чем в обычном магазине или на рынке автомобильных деталей и запчастей. Для удобства клиентов организована возможность самовывоза и доставка курьерскими службами.