Тросы сцепления

Неисправность троса сцепления — признаки износа

Механический тормозной привод представлен рядом шарниров, рычагов, тяг и тросов. Все эти детали формируют систему, которая соединяет тормозной механизм и педаль. Этот механизм имеет два основных преимущества — надежность и простота самой конструкции. Такая составляющая узла, как трос, при наличии механической коробки передач обеспечивает сцепление колесных дисков с дорожным покрытием. Именно с ним движение транспортного средства становится комфортным и плавным.

Трос сцепления имеет простую конструкцию, которая в зависимости от производителя может иметь незначительные отличия. В целом он состоит из нескольких элементов. В первую очередь — это внешняя, защитная часть, от которой может зависеть стоимость детали. Также конструкция включает в себя резиновую гофру, наконечники с двух сторон и сам стальной тросик (иногда он оснащен сердечником из органических материалов).

Чаще всего устройство крепится одной стороной (наконечником с кольцом) к педали сцепления, другой (с гофрированным кожухом) — к вилке. Сам трос может иметь разную длину, этот момент важно учитывать при покупке. Зависит это от того, насколько далеко располагаются сцепление и педаль друг от друга.

Когда пора менять трос сцепления в автомобиле?

Принцип работы фрикционного сцепления предельно прост. При правильном соединении всех элементов после нажатия водителем педали сцепления все усилие передается на трос, который моментально активирует вилку, воздействующую на выжимной подшипник. В результате связь между трансмиссией и двигателем прерывается, что позволяет переключить скорость на КПП.

Цена на трос сцепления не настолько высокая, поэтому нет смысла оттягивать замену, если присутствуют такие признаки:

• Заедает педаль — в этом случае водитель обязательно почувствует сопротивление при нажатии, более того, она может резко провалиться, когда трос оборвется от прикладываемого усилия.
• Соскальзывает сцепление — это также явный признак неисправности, когда передачи переключаются самопроизвольно. Чаще всего это возникает тогда, когда двигатель излишне перегружен.
• Переключение не срабатывает — в основном случается, когда трос натянут или оборван. Это также может случиться при проваленной педали.

Поломку можно также определить по внешним признакам. В первую очередь заметна протечка рабочей жидкости, что случается как при разрыве, так и просто при отсоединении элемента. В последнем случае замена не требуется: достаточно конец закрепить в предназначенном для него месте, чтобы автомобиль заработал в прежнем режиме. Если проблема в растяжении, также достаточно провести регулировку, в остальных случаях необходимо заменить запчасть на новую.

Как выбрать трос сцепления для автомобиля?

Чтобы купить хороший трос сцепления, нужно обращать внимание не только на стоимость, но и на материалы изготовления, торговую марку. В интернет-магазине компании TOKO GROUP можно найти запчасть от проверенных производителей (JP Group, Linex, Adriauto, Cofle, ATE, Ford). В ассортиментный ряд продукции входят оригинальные детали и сертифицированные аналоги по доступным ценам.

Покупая запчасти на сайте toko.ua, не нужно тратить много времени на поиски. Здесь выбор осуществляется посредством использования фильтров для сортировки товаров и определения их для конкретной марки автомобиля. Заказы принимаются прямо на сайте круглосуточно или по телефону. Во втором случае достаточно сообщить VIN-код транспортного средства, чтобы консультант смог подобрать нужные комплектующие.