Осушители кондиционера

Фильтр климатической системы

Автомобильный кондиционер по принципу работы очень похож на сплит-системы, которые устанавливаются в домах, магазинах и прочих помещениях. Но благодаря компактным размерам кондиционер для авто имеет ряд конструктивных особенностей. Стандартная климатическая система для автомобиля состоит из компрессора, конденсатора, трубок для циркуляции хладагента, испарителя и различных датчиков. Также для правильной работы всех агрегатов внутрь кондиционера для авто устанавливается специальный фильтр или осушитель.

Осушитель необходим для того, чтобы внутри компрессора и других узлов не оставалось слишком много конденсата. Принцип работы кондиционера основывается на перепаде температур и давлений, поэтому влага будет выделяться в любом случае. Но когда воды образуется в избытке, это может привести к поломке техники. Крупные капли будут замерзать в определенных участках трубок и превращаться в лед. Компрессор не сможет создать правильное давление в системе и начнет работать на износ, после чего быстро выйдет из строя.

Материалы изготовления

Для производства осушителей применяется цеолит. Он имеет форму гранул и эффективно впитывает влагу. Для его изготовления применяются синтетические материалы, созданные на основе алюмосиликатов натрия или кальция. Синтетические гранулы показывают лучшую гигроскопичность по сравнению с натуральными минеральными соединениями и стоят на порядок ниже. Точный состав адсорбента зависит от того, на каком типе хладагента работает кондиционер. Помимо функции впитывания влаги из воздуха, фильтр-осушитель применяется для очистки фреона от примесей и мелкого мусора. Корпус осушителя может производиться из:

• алюминия и других металлов;
• полимерных материалов.

Металлические корпуса встречаются гораздо чаще. Они недорогие, долговечные и прочные. Также в корпусе фильтра предусмотрено маленькое окошко, через которое можно посмотреть на цвет содержимого и своевременно выявить неполадки в кондиционере. Цвет наполнителя должен быть зеленым, недопустимо наличие пузырьков воздуха. Если оттенок стал желтым, значит адсорбент пора менять. Появление воздушных пузырьков укажет на сниженное давление в системе либо предупредит, что цеолит подвергался нагреву. В таком случае необходимо посетить специалиста, занимающегося ремонтом и настройкой автомобильных кондиционеров. Он проведет диагностику и выявит неполадки.

Почему запчасть нужно своевременно менять?

Многие владельцы машин напрасно думают, что осушитель в кондиционере играет незначительную роль. Но эта маленькая запчасть влияет на работу дорогостоящего компрессора и всей климатической системы в целом. Если адсорбент впитал много жидкости и стал желтым, он не сможет защищать компрессор от обледенения и различных поломок. В теплое время года в системе будет собираться все больше воды, которая начнет смешиваться с маслом. Масло поменяет плотность и состав, после чего потребуется ее долгая и дорогостоящая замена. Неподходящая консистенция масла увеличит нагрузку на компрессор. Создаваемая нагрузка будет настолько высокой, что даже непродолжительная работа климатической системы приведет к поломке компрессора.

Напомним, что излишняя влага в определенных холодных участках системы превратится в лед. Зимой процесс обледенения затронет все узлы и элементы кондиционера. После размораживания в трубках соберется много воды и воздуха, что потребует долгого и дорогостоящего ремонта системы. Чтобы избежать всех этих проблем, достаточно своевременно менять осушитель, заказать который вы сможете на сайте toko.ua.