Mitsubishi Motors знову з’явиться на виставці SEMA після 14-річної перерви. Захід пройде з 3 по 6 листопада 2026 року в Лас-Вегасі. Головною прем’єрою стенду стане Outlander Diamond Trail Edition 2028 модельного року. Ця версія кросовера підготовлена до бездоріжжя краще за будь-яку попередню модель сімейства на північноамериканському ринку.

Компанія представить шість автомобілів. Серед них будуть серійні моделі із заводськими позашляховими доробками та концепти на основі досвіду марки у повнопривідних автомобілях.

Стратегія та спадщина повного приводу

Повернення на SEMA відображає прагнення Mitsubishi зміцнити позиції серед любителів активного відпочинку. Стратегія відповідає бізнес-плану Momentum 2030. Він передбачає розширення модельного ряду та розвиток позашляхових можливостей.

Нещодавно відбулася світова прем’єра нового Pajero. Тепер концепцію продовжує Outlander Diamond Trail Edition. Він поєднує сімейний формат кросовера з додатковими можливостями для поїздок поза асфальтом.

Історія позашляхових розробок марки почалася у 1934 році. Тоді представили PX-33 — перший японський автомобіль із повним приводом. У ралі «Дакар» автомобілі Mitsubishi здобули 12 перемог, зокрема сім поспіль. У чемпіонаті світу з ралі пілоти марки вигравали особистий залік чотири роки поспіль з 1996-го по 1999-й. У 1998 році компанія стала чемпіоном серед виробників.

Досвід змагань ліг в основу системи Super-All Wheel Control. У Diamond Trail Edition можливості S-AWC розширені новим режимом Rock для руху кам’янистою місцевістю. Система швидше пригнічує пробуксовування коліс завдяки вдосконаленому керуванню гальмами. У комбінації приладів можна вивести екран із даними про кут повороту передніх коліс, пробуксовування кожного колеса та втручання контролю тяги.

Система кругового огляду працює на швидкості до 30 км/год замість 10 км/год. У режимі Rock автоматично активується Hill Descent Control. Водій регулює швидкість спуску.

Дизайн, інтер’єр та три версії на стенді

Outlander Diamond Trail Edition отримав перероблену передню частину. Решітка радіатора та елемент Dynamic Shield виконані в матово-чорному кольорі. Аналогічно оформлені фари. Нові бампери покращили геометрію. Кут в’їзду зріс з 18,3 до 20,5 градуса, а кут з’їзду — з 22,2 до 23,1 градуса.

Розширювачі арок підкреслюють характер. Комплект доповнюють чорні диски 18×7,5 дюйми та шини Nexen Roadian ATX. Рейлінги на даху дозволяють встановлювати багажник. Для версії підготовлено колір Trail Green Metallic. Його можна поєднувати з білим дахом. Саме в такому забарвленні покажуть три екземпляри.

Салон отримав сидіння темно-сірого кольору з контрастною рядкою хакі. Матеріал відштовхує воду. Використані матові поверхні, темний хром та сатиноване оздоблення. Логотип Diamond Trail Edition розміщений на спинках сидінь, килимках і дверних панелях. Він зображує спортсмена на узвозі та обігрує мотив трьох діамантів.

• Перший екземпляр збереже стандартну конфігурацію з аксесуарами Mitsubishi та багажним боксом Thule в колір кузова.
• Другий отримає шини BFGoodrich Trail-Terrain T/A 265/65 R18, платформу Thule Caprock, два велосипеди Specialized StumpJumper 15, підйом підвіски на 1,5 дюйма комплектом Anderson Design & Fabric, освітлення Rough Country та причіп GulfStream Trail Boss 1090K у тон автомобіля.
• Третій отримає диски Method Race Wheels 707 розміром 18×8,5 дюйма, шини BFGoodrich All-Terrain T/A KO3 265/65 R18, підйом на 2,5 дюйма комплектом Flatout Suspension GR Lite, платформу Thule Caprock з наметом Thule Approach 2M, траки Rough Country, світлодіодну балку та допоміжні фари Rough Country.

Крім трьох Outlander, компанія покаже гоночний пікап Triton AXCR Ralliart. Він переміг у ралі Asia Cross-Country Rally. Команда Ralliart тричі займала перше місце за п’ять виступів. Також представлять мінівен Delica D:5 Ultimate Gear. Його вперше офіційно покажуть у США у виконанні нинішнього покоління. Кросовер Outlander Sport Trail Edition продемонструє можливості персоналізації аксесуарами Mitsubishi.