Заміна паливного фільтра
Паливний фільтр незалежно від виду двигуна є одним з основних елементів паливної системи. Він є витратним матеріалом, який необхідно періодично змінювати залежно від ступеня зношування. Їзда із забитим дрібними частинками елементом може призвести до серйозних проблем із двигуном. Які види паливних фільтрів є? Як часто потрібно міняти розхідники? Як замінити фільтр? Про все по порядку.
Різновиди паливних фільтрів
Усього існує три види фільтрів, залежно від типу палива: бензинові, дизельні та елементи для газобалонного обладнання. Розглянемо особливості кожного їх.
Бензиновий паливний фільтр має пристрій, схожий на масляний. Фільтруючий елемент розташований усередині невеликого вузла. У продажу є фільтри для карбюраторних та інжекторних двигунів. Перші призначені для затримки сторонніх частинок, величина яких перевищує 20 мкм. Фільтри для карбюраторних двигунів виготовляються із прозорого пластику. Це дозволяє легко визначити рівень забрудненості розхідника - досить уважно оглянути його.
Фільтруючі елементи для інжекторних двигунів внутрішнього згоряння мають складніший пристрій. Вони повинні затримувати дрібні частинки сміття та домішок завбільшки менше 10 мкм. Магістральні фільтри для ДВЗ інжекторного типу виробляються в металевому корпусі через високий тиск бензину в системі, а занурювальні виготовляються із пластику високої міцності.
Фільтри, призначені для дизельних ДВЗ, мають складний пристрій. У конструкції передбачено сепаратор. Цей елемент забезпечує відокремлення води від палива та її збирання на дні фільтра.
Деякі розхідники оснащуються системою підігріву. Основне завдання - запобігання появі парафінових пластівців при експлуатації автомобіля при мінусовій температурі. Фільтруючі елементи для дизельних ДВЗ виробляють із синтетичного багатошарового мікро волокна. Також можливе застосування пресованих матеріалів.
Фільтри для газобалонного обладнання виробляються з металу. За конструкцією вони аналогічні магістральним фільтрам для дизеля чи бензину. Матеріал виробництва - целюлоза, яка обробляється спеціальним просоченням. Склад надає картону вологостійких якостей. Середній термін експлуатації газових фільтрів – 10 тисяч км пробігу.
Коли потрібно проводити заміну фільтра
Яка періодичність заміни паливного фільтра? Все залежить від типу елемента та рекомендацій компанії-виробника автомобіля. Залежно від марки машини становить від 30 тис до 120 тис км пробігу. Змінювати фільтр доведеться частіше, якщо він встановлений поза паливним баком.
У яких випадках необхідна покупка нового елемента? Ознаки зношування розхідника такі:
- збільшення витрати пального;
- відсутність запуску - машина не заводиться через те, що фільтр повністю забитий і паливо через нього не надходить у двигун;
- мимовільне вимикання двигуна;
- поява ривків при різкому натисканні на педаль;
- падіння потужності. При засміченні фільтра потужність двигуна падає зі збільшенням навантаження. У міру забруднення розхідника проблема стає більш частою.
Якщо фільтр засмітився, не варто відкладати відвідування сервісного центру. Запобігти появі проблем допоможе планове ТО. При виконанні робіт майстри обов'язково перевіряють стан розхідників, замінюють їх за необхідності.
Процес заміни
Заміна паливного фільтра – трудомісткий процес, який не завжди просто виконати самостійно. Набагато простіше встановити новий елемент на паливний бак – це завдання потребує менше часу. Порядок робіт виглядає так:
- визначення місцезнаходження паливного фільтра (залежить від марки та моделі автомобіля);
- від'єднання дротів палива, електричних з'єднань;
- видалення залишків пального із фільтра;
- зняття елемента.
Встановлення паливних фільтрів виконується у зворотному порядку. При монтажі нового розхідника важливо забезпечити наявність невеликої кількості пального в системі та самому фільтрі. По-перше, це допоможе запобігти заповітрюванню системи, а по-друге - забезпечить гарне змащування ТНВД.
Чи можна виконати заміну фільтрів самостійно чи краще довірити справу майстрам?
Якщо елемент знаходиться у важкодоступному місці, без спеціального обладнання зробити роботу складно. Також самостійна заміна неможлива, якщо фільтр інтегрований у паливний модуль.
Виконання робіт потребує дотримання суворих заходів безпеки. У більшості випадків їх можна забезпечити тільки в спеціальному боксі або на СТО. Якщо сумніваєтеся, що вдасться замінити фільтр самостійно, зверніться до сервісного центру.
Кілька важливих порад щодо заміни та експлуатації
Як продовжити життя паливному фільтру та забезпечити нормальну роботу дизельного чи бензинового двигуна? Ось кілька рекомендацій:
- обирайте перевірені заправки. Ідеальний варіант – заправки відомих компаній та брендів. Тут якість палива регулярно перевіряється, містить меншу кількість домішок та сміття;
- не заливайте пальне в бак одразу після його зливу з автоцистерни. Чому так? Після зливу з цистерни паливо збаламучене, а ймовірність попадання в бак бруду та сміття підвищується;
- не користуйтеся старими іржавими каністрами. Якщо іржа потрапляє в паливний бак, фільтр швидко забивається дрібними та великими частинками іржі. Якщо помітили сліди корозії на каністрі, краще замініть її. У нашому інтернет-магазині можна знайти варіанти із нержавіючої сталі різного розміру;
- не відкладайте заміну паливних фільтрів на невизначене майбутнє. Своєчасна заміна розхідників позбавить неприємних ситуацій у дорозі, несподіваних поломок автомобіля.
Перед або після заправки авто промивайте паливоприймальні сітки на вході в насос. Це допоможе збільшити термін служби деталі.
