Гальмівні колодки барабанні

Принцип роботи барабанних гальмівних колодок

Барабан є основним обертовим приводом у гальмівній системі. Нерухомими елементами барабанних систем є щит та колодки, які до нього прикріплені. З одного боку вони спираються на осі, з другого - на поршні циліндра. При натисканні на гальмо спеціальна рідина сприяє розсуву поршнів у робочому циліндрі, які, своєю чергою, розсувають колодки. Від впливу поршнів останні затискають диск фрикційними накладками і швидкість знижується. Для повернення в колишнє положення на колодках є пружина повернення. Притискна пружина забезпечує їх утримання дома до натискання на гальмо. За зупинку та утримання автомобіля ручним гальмом також відповідають колодки. До однієї з них при установці кріпиться трос, який при натягу сприяє їх розведенню.

Пристрій та види барабанних гальм

Такі системи встановлюються з одним або двома циліндричними блоками. Установка двох циліндрів дає велику площу тертя колодок об диск. Завдяки цьому досягається вища швидкість реагування на натискання педалі.

Для нормального функціонування в барабанній гальмівній системі повинні бути такі компоненти:

• барабани, що встановлюються на маточину як привод;
  
• колодки з керамічними або напівметалевими накладками для затискання диска;
• приводний циліндр з поршнями, що виштовхують;
• пружини повернення;
• захисний кожух як міцна база системи;
• підтримуючі стійки;
• передні та задні опори;
• трос ручного гальма.

Найбільш довговічними колодками вважаються напівметалеві. Їхні накладки мають у складі від 30 до 60% металу. Існують також органічні, керамічні та низькометалічні варіанти виконання фрикційних накладок. Органіка дає м'яке гальмування, але забруднює пилом гальмовий диск.

Найсучаснішою пропозицією на ринку вважається керамічний варіант. Купити такий комплект можна за вищою ціною, при цьому елементи не забруднюють барабан, мало впливають на його зношування, тихо працюють і мають, у порівнянні з аналогами, більш тривалий термін експлуатації.

Купівля та заміни елементів

Купити та замінити барабанні гальмівні колодки не складає труднощів. Виробники випускають комплекти із електронними або механічними датчиками зносу. Механічний датчик свідчить про знос запчастини писком і скреготом, електронний варіант сповістить автовласника світловим індикатором на панелі управління.

Здійснювати заміну необхідно якнайшвидше з моменту, коли були помічені характерні ознаки зносу:

• автомобіль відводить убік при гальмуванні;
  
• педаль гальма стала м'якшою.

У разі несвоєчасної заміни можуть стертися також барабани та гальмівні диски, і їх також доведеться замінити. Не рекомендується встановлювати нові гальмівні колодки на зношені диски, тому що авто буде вести убік при гальмуванні. Також не встановлюються на одну вісь колодки різних виробників або різних партій через особливості складу фрикційних накладок. Змінюють завжди одним набором передні (права та ліва) та задні.