Виды, устройство и принцип работы стартера автомобиля
Запуска двигателя автомобиля происходит путем активации его механизмов. Этой задачей занимается стартер. Благодаря своему импульсу, посылает сигнал другим деталям системы зажигания.
Стартер автомобиля.
Работа стартера длится секунду. За это время происходит сложный процесс. При повороте ключа, ток попадает на реле. Один элемент замыкает цепь, второй воздействует на обгонную муфту. Маховик начинает вращение шестерни, передает вращение на кривошипно-шатунный механизм ДВС при помощи роликового механизма. В этот момент топливо воспламеняется, вращает коленвал. Увеличивается частота вращения маховика и бендикса, последний отключается. Стартер автомобиля выполнил работу, двигатель заведен.
Компонентами стартера являются:
Корпус. Металлическая колба с крышкой, содержащая компоненты детали;
Статор. Четыре магнитных стержня;
Якорь. Вал со стальным сердечником, в пазах которого рамки. Они выполняют вращательные движения вокруг магнитных плюсов. Концы соединяются с коллектором. К нему подходят щетки, положительные для аккумулятора и отрицательные к массе.
Щеткодержатели. Находятся на задней крышке. Имеют пружины, которые для контакта прижимают их к коллектору.
Бендикс. Передает крутящий момент двигателю от стартера. Защищают от высоких оборотов мотора.
Втягивающее реле. Перемещает бендикс.
Вилка. Прекращает работу стартера.
Он является электродвигателем. Получает ток от АКБ, запускает механические элементы.
Выделяют два вида механизмов:
С редуктором. Надежные благодаря потребности для работы небольшого тока. Крутят вал при низкой зарядке АКБ. Состоят из постоянных магнитов, нейтрализующих проблемы с обмоткой. Практически не выходят из строя.
Без редуктора. Напрямую влияют на вращение шестеренок. Имеют простую конструкцию и ремонтируются. Благодаря прямому воздействию, завод автомобиля происходит моментально. Стойкие к поломкам. Плохо отрабатывают в холодное время года.
Основные неисправности.
Машина не заводится если повернуть ключ в зажигании – возможно дело в стартере. Выявить и считать ошибку поможет СТО. Для самостоятельной диагностики помогут недорогие приборы, легко подключаемые в разъем транспортного средства. Считать ошибку поможет установка приложения на смартфон. Народный метод: попросить кого-то толкнуть авто. Должна быть установлена вторая передача. Если автомобиль завелся – поломка очевидна. Такой тест не подойдет автомобилям с АКПП.
Причины поломок делятся на два вида:
Механическая. Связаны с износом подшипников и роликов, залипанием контактов, их окислением. Клин вилок, сердечников. Всем что может сломаться в процессе воздействия друг с другом.
Электрическая. Это может быть замыкание, обрыв цепи, выработка электронной части.
Хоть это достаточно простая деталь, ремонт стоит доверить опытному мастеру автоэлектрику. Он должен иметь специальное оборудование чтобы с точностью определить возможен ли ремонт либо нужна замена всей запчасти.
Как можно сломать стартер
Хоть считается, что эта автозапчасть надежная, поломать ее можно легко если целенаправленно подойти к этому вопросу.
Простым методом будет держать ключ в положении старт длительное время. Появится звук визга, скрежета. Это первый предвестник. Увеличит шанс на скорую гибель можно нажав на газ, подняв обороты до 4000. Бендикс перегреется и моментально заклинит. Это приведет к клину вала, редуктора, якоря. Щетки стираются за одну секунду. Может лопнуть корпус и пойти дымок. Вся процедура займет около пяти минут.
Можно попробовать проехаться на пустом баке. Чтоб это получилось, стоит включить передачу и повернуть ключ в зажигании. Сто метров дороги полностью положат стартер.
Для дизельных моторов есть еще один интересный метод. Залить в бак вместо ДТ эфирный спирт. В дизельных двигателях компрессия высокая значит нагрузка стартера тоже большая. Перегрев обмотки, бендикса и прочего. Элементы детали могут развалиться, пластины поплатиться.
Финальным методом будет попадание автомобиля в большие лужи или водоемы. Если машина уже заглохла, попытка ее завести спалит стартер окончательно.
Представленные методы демонстрируют водителю, как не стоит поступать, если Вы хотите продлить жизнь своему автомобилю и системе зажигания. Стоит тщательно следить за каждым элементом системы, при малейшей неисправности искать причину. Продлить жизнь может и аккумуляторная батарея. Ее сниженный заряд негативно скажется на подаче тока и качестве работы стартера.
