Что делать если скрипит рулевая рейка?
Рулевая рейка – механизм, который при повороте руля воздействует на поворотную базу колес и поворачивает автомобиль в нужном направлении. Это надежная деталь служит долго.
Рулевая рейка и ее виды.
Рулевая рейка – планка на которой расположены зубцы, соединенная с поворотной колесной базой. Запускаются шестерней. После поворота руля, колонка своими шестернями переводит планку в сторону вращения руля. Тяги находятся по краям планки, прикреплены к шарнирам колес.
Рулевое управление состоит из таких компонентов:
1. Руль. Он расположен в салоне авто. Помощник водителя при руководстве траекторией движения.
2. Рулевая колонка. Представляет собой стержень из металла, который передает крутящий момент.
3. Планка с зубцами – находятся в сцепке с валом колонки.
4. Рулевая тяга – стержни с резьбой для наконечников.
5. Рулевые наконечники – пустая трубка, на которой есть резьба для соединения с тягой.
Прогресс автомобильной отрасли не стоит на месте. Для маневренности автомобиля стали применять разные усилители. Это помогло облегчить поворот руля. Управлять машиной стало более комфортно.
Рейки бывают таких видов:
Механическая. Устаревшая, примитивная по функционалу модель.
Гидравлическая. С ее появлением, руль приобрел плавность, легкость, быстрый отклик.
Электрическая. Новая модель реек, пришедшая на замену гидравлике. Она не требовательна из-за отсутствия постоянной циркуляции жидкости, содержит меньше проводов, не сильно изнашивается. Но ее стоимость выше. Применяется для автомобилей премиум класса.
Причины скрипа рулевой рейки и что делать в этом случае.
Механизм состоит из связки деталей. Сложно понять, что вышло из строя. Появился скрип – стоит провести диагностику всего узла. Поможет загнать машину на яму, а кого-то попросить покрутил руль.
Частыми причинами скрипа будут:
Развал-схождения. Скрипящий звук издают колеса, при повороте руля на месте. Решение проблемы будет отрегулировать колесную базу.
Сайлентблоки. Проблема появляется летом, когда высокая температура на улице. Материал, из которого они изготовлены – резина. От старости они пересыхают и трескаются. Это не опасно, главное не доводить до разрыва. При понижении температуры воздуха, скрип может пропасть. Для ликвидации этой проблемы выпускают сайлентблоки из полиуретана.
Подшипники. Звук этой детали требует повышенного внимания. Выявить неисправность можно по скрипу или хрусту, возникающему при повороте руля. Возможной причиной неисправности есть высохшая смазка или грязь, попавшая в процессе эксплуатации транспортного средства. Для устранения поломки, подшипник нужно снять, почистить или смазать. Если он деформирован, изношен – заменить.
Рулевые колонки или рейки. Их неисправность обычно отрабатывает вибрациями по рулю. Слышен скрип муфты или соединительных элементов. Проблема встречается если авто восстановлено после ДТП. Решается регулировкой.
Наконечники тяги. Они под защитой пыльников, хотя могут засориться пылью или песком. Поможет их очистка.
Кожух. Он изготовлен из пластика, со временем может появляться скрип, особенно в бюджетных автомобилях. Ремонту не подлежит, требует замены.
Контроль и замена автозапчастей избавляют от неожиданной поломки рулевого управления. Не стоит допускать пересыхания смазки, защищать детали от грязи. На состояние механизма влияет манера вождения. Не стоит интенсивно дергать рулем, часто выкручивать его до упора.
Какую рейку выбрать, новую или восстановленную
Деталь ремонту не подлежит, становится вопрос о замене. Можно приобрести у производителя новую либо взять подержанную. Для этого нужно знать номер запчасти и VIN код автомобиля.
Бывшие в употреблении запчасти стоят дешевле новых. Их достаточно много на рынке. Можно заказать из-за рубежа. Но продавцы не дадут гарантию за такую автозапчасть. Это риск получить нерабочий или сломанный элемент.
Новая оригинальная рейка. Производитель дает гарантию на свой товар. Это позволит автовладельцу на 5-10 лет забыть о ремонте при грамотной ее установке. Минус – цена. Если средства не позволяют, можно приобрести аналог. Стоит он дешевле, гарантия меньше, но присутствует.
Первым сигналом о грядущей поломке будет скрип. Вовремя проведенная диагностика поможет найти его причину и устранить ее. Это сэкономит ресурсы владельца и не допустит поломки всего узла рулевого механизма.
