Какие свечи зажигания лучше?

Задача свечи зажигания заключается в воспламенении воздушно-топливной смеси. Она состоит из следующих элементов:

• изолятор из керамики на основе алюминия;
• уплотнительная шайба – обеспечивает герметичное соединение, необходима для того, чтобы из камеры сгорания не «выходили» горячие газы;
• резистор – производится из токопроводящей стекломассы;
• электрод. Конструкция свечей допускает наличие одного центрального электрода или одного центрального, нескольких боковых;
• корпус – удерживает элемент в головке блока цилиндров.

Почему нужно менять свечи зажигания?

При работе они испытывают нагрузки:

• тепловые. Рабочая часть элемента находится в камере сгорания. Температура – от нескольких десятков до нескольких тысяч градусов при сгорании топлива. Неравномерный нагрев приводит к деформации расходников;
• механические. Происходит ввиду изменения давления на впуске, в камере сгорания. Кроме того, они подвергаются вибрации, из-за чего ускоряется их износ;
• химические. При сгорании топлива образуется множество химически активных соединений, способных разрушить при длительном воздействии даже самый прочный материал;
• электрические. Высокое напряжение также играет немаловажную роль. В некоторых случаях его показатель может достигать значения 20-25 кВ.

Кроме основных видов нагрузок, износ свечей происходит из-за нарушения процесса сгорания. К основным из них относятся:

• калильное зажигание;
• пропуски воспламенения (возникает при недостаточной энергии искры, обеднения топливной смеси. Результат – появление нагара);
• детонация;
• дизелинг.

Ввиду экстремальных условий работы очень важное требование к элементу – возможность самоочищения. Расходные материалы с такими характеристиками служат дольше.

Что такое калильное число

Калильное число – величина, которая показывает время достижения деталью калильного зажигания. Так называют эффект, когда смеси топлива и воздуха загораются не от искры, а от температуры перегретых деталей. Чем она меньше, тем сильнее нагревается деталь. Принято называть расходники с высоким показателем «холодными», а низким – «горячими». Первые отводят больше тепла, а вторые – меньше.

Почему важно подобрать подходящие свечи зажигания для автомобиля? Если установлен «не тот» элемент, высок риск накопления большого количества отложений, остановки двигателя, появления калильного зажигания, выхода мотора из строя.

К сожалению, единой классификации не существует – у каждого производителя она своя.

Свечи с низким калильным числом применяются преимущественно на промышленных моторах, автомобилях, которые работают на постоянных оборотах, а резкие скачки довольно редки или отсутствуют вовсе. В таких случаях необходимо повышение температуры для самоочищения.

«Холодные» расходники устанавливаются на спортивные автомобили, гоночные болиды. Это обусловлено тем, что двигатели работают на повышенных оборотах, поэтому необходимо эффективное понижение температуры с целью предотвращения калильного зажигания.

Основные виды

Какими бывают элементы? Свечи зажигания разделяются, в зависимости от количества электродов, на следующие виды:

• многоэлектродные;
• двухэлектродные;
• факельные;
• плазменно-форкамерные.

Двухэлектродные считаются классическим вариантом. Конструктивно они состоят из одного центрального, одного бокового электрода. Между ними образуется искра, от которой воспламеняется смесь из топлива и воздуха. Некоторые производители выпускают свечи с V или U-образными канавками. Для чего они нужны?

За счет наличия канавок увеличивается размер пламени, благодаря чему мотор  более эффективно работает на низких оборотах. Также у производителей можно найти расходные материалы с выступающим электродом. Его назначение – улучшение воспламенения в камере сгорания.

Внимание! Свечи с выступающими электродами подходят не для всех видов двигателей.

Многоэлектродные элементы считаются улучшенной версией классических. Конструктивно они состоят из одного центрального и двух, трех или более боковых электродов. Среди их преимуществ:

• стабильное образование искры;
• ровная работа двигателей;
• увеличенный срок использования.

Многоэлектродные элементы служат дольше, но их цена выше, чем классических.

Плазменно-форкамерные, факельные свечи зажигания отличаются от других вариантов. В их конструкции нет боковых электродов. Искра образуется благодаря конусному резонатору. Элемент обеспечивает равномерное и постоянное воспламенение топлива. Свечи зажигания факельного и плазменно-форкамерного типа считаются одними из лучших на рынке.

Электродные элементы бывают однометаллическими и биметаллическими.

Центральный элемент свечей первого типа изготавливается из однородного сплава, преимущественно, из меди.

Что касается биметаллических изделий, то их опорная часть изготавливается из обычного сплава, а рабочая – из материала с улучшенными техническими характеристиками. Чаще всего используется платина, серебро или иридий.

Из каких материалов производят свечи

Электрод – основной элемент свечи зажигания, поэтому материал его изготовления играет немаловажную роль. Производители используют для производства медь, а в качестве дополнения:

1. иридий;
2. платину (могут использоваться другие драгоценные материалы);
3. сплав хрома и никеля.

Последние считаются самыми распространенными ввиду относительно низкой себестоимости сырья, доступной цены. Средний ресурс составляет 25-30 тысяч км. Медные и хромо-никелевые пользуются огромной популярностью. Покупая такие элементы, вы не переплачиваете, получаете проверенный, качественный расходник.

Свечи из платины, других драгоценных металлов обладают увеличенным ресурсом (около 50 тыс. км). На них меньше накапливается нагар, что положительным образом влияет на работу двигателя.

Иридиевые обладают самым высоким ресурсом – около 100 тыс км. Долговечны, обеспечивают стабильную работу двигателя автомобиля.

Какие же лучше?

Конечно, если позволяет бюджет, лучше купить иридиевые свечи зажигания. Их не придется часто менять, и они обеспечат стабильную работу движка, что уменьшит вероятность его выхода из строя.

Платиновые считаются «золотой» серединой. Впрочем, не стоит недооценивать и медные расходники. Они отлично вырабатывают ресурс, но менять их придется чаще.

Нужно ли менять свечи под газ?

Свечи зажигания – те элементы автомобиля, которые работают в экстремальной среде. Они выполняют важные функции в работе двигателя транспортного средства. Они располагаются в центре накала, где температура достигает нескольких тысяч градусов Цельсия. Однако бензин и газ – разные по характеристикам виды топлива, условия его сгорания также отличаются.

Нужно ли покупать новые свечи зажигания после установки ГБО? Их применение дает следующие преимущества:

• увеличение мощности автомобиля на 6%;
• уменьшение расхода топлива на 7%;
• улучшение качества сгорания топлива;
• оптимальное распределение пламени по цилиндрам. Бензин сгорает быстрее, чем газ. У элементов для ГБО больше интенсивность заряда, чем у бензиновых. Через зазор пропускается мощный заряд, который образует дугу. Основная ее задача – воспламенение топливной смеси;
• увеличение пробивного напряжения. У свечей для ГБО повышенная мощность. Это связано с тем, что смесь газа и воздуха пробивается труднее, чем смесь бензина и воздуха. В среднем напряжение увеличивается на 7000 В.

Температура воспламенения газо-воздушной смеси на 30-50 градусов Цельсия выше, чем смеси воздуха и бензина. Поэтому обычные расходники в таких условиях изнашиваются быстрее. Приведем пример. Свеча, рассчитанная на 20 тыс км, выйдет из строя уже через 10 тыс км. Срок эксплуатации сокращается в среднем в два раза, что приводит к дополнительным затратам на детали. Элементы для ГБО рассчитаны на такую нагрузку и устойчивы к коррозии.

Большинство мастеров на СТО обычно рекомендуют менять свечи после установки ГБО. Но действительно ли это нужно? Менять детали не надо, если:

• автомобиль работает как обычно;
• отсутствуют пропуски зажигания;
• сохранилась прежняя мощность двигателя;
• нет детонации двигателя;
• срок эксплуатации «родных» бензиновых свечей не достиг 30-50 тыс км.

Также замена не нужна, если переход с газа на бензин (и наоборот) происходит плавно.

На что обратить внимание при выборе расходных материалов и запасных частей

Собираетесь купить расходники для авто? Предлагаем несколько советов:

• Покупайте расходные материалы для автомобиля в проверенных магазинах, у официальных дилеров. Так вероятности приобрести подделку нет;
• Прочитайте инструкцию по эксплуатации. Если вы собираетесь менять расходники впервые, найдите соответствующий раздел в руководстве. Производители обычно указывают марки, которые подходят к двигателю;
• Требуйте сертификат соответствия у продавца.

Стоит ли покупать свечи, если их цена ниже средней на рынке? Определенно нет. Также не стоит заказывать расходные материалы неизвестных производителей. Риск сократить срок эксплуатации двигателя, необходимость его капитального ремонта в результате применения некачественных деталей очень велик.