Тормозные диски на Subaru Forester (Субару Форестер)

Субару Форестер — кроссовер для ценителей

Subaru Forester — полноприводный японец-кроссовер, родом из именитого автосемейства Субару. Впервые машину вывели в свет в 1997 году. Это произошло на Детройтском автосалоне. С тех пор было выпущено 5 поколений автомобилей. Нельзя сказать, что Форестер пользуется большим успехом у водителей, он скорее на любителя, особенно если учесть небывалые цены. Однако с первого взгляда понимаешь – это Субару, безо всяких там прототипов, клонов и прочих «грязных» сплетен.

Итак, в духе компании, Субаро дерзкий и современный, но между тем, выглядит довольно просто, без особых наворотов. С момента выпуска он пережил возрождение в 5 поколениях и претерпел значительные внешние изменения. Давайте «прокатимся» на современном Форестере. Первое, что бросается в глаза — дорожный просвет в 220 мм. Его просто невозможно не заметить и нельзя не замереть в полном экстазе, ибо даже продвинутые кроссы такими размерами грешат не часто.

А теперь пройдем в салон. Тут просто не по-японски просторно – 5 рослых пассажиров свободно и с комфортом размещаются на кожаных сидениях с подогревом и регулируемыми подлокотниками в базовой комплектации. А вещи они положат в багажник, куда вместятся не только корзина, картина, картонка и маленькая собачонка, но и весь сезонный набор нарядов, объем в 2160 литров является внушительным.

Особенности тормозной системы

Просторный салон, фирменный экстерьер и даже прекрасная мультимедийная система имеют не особо большое значение, если на кроссовере есть проблемы с тормозами. Посмотрим, что у нас с этим узлом на Форестере. На тормозах Субару стоит гидравлика с вакуумным усилением. Спереди дисковые механизмы, а сзади, в зависимости от модификации, дисковые либо барабанные. На ТС стоит саморегулятор, так что даже износ колодок не помешает тормознуть, устройство при активации задействует стояночный тормоз.

На гидравлике 2 контура – если один «приболел», его подстрахует второй. Причем о проблемах и падении уровня тормозной жидкости водителя известит лампа контроля на приборной панели. ГТЦ, обладающий сдвоенной конструкцией, стоит на сервоприводе, закрепленном в двигательном отсеке. На нем имеется резервуар с гидравлической жидкостью. Причем давление в обоих контурах системы нагнетается за счет индивидуальных поршней на каждом цилиндре. Вакуумный усилитель необходим для создания разрежения, которое, в свою очередь, повышает работоспособность гидропривода. Также стоит на Субару ABS, которая защищает колеса от блокировки в случае экстренного торможения.

Признаки неисправностей тормозов

Система продвинутая, современная и вполне соответствует требованиям безопасности. Но она не вечна и если что-то поломалось, а на Субару Форестер (Subaru Forester) чаще всего, не считая расходников, колодок и фильтров, из строя выходят тормозные диски, необходимо незамедлительно купить новую деталь и заменить неисправную.

Итак, что должно насторожить:

• снизилась эффективность торможения. Это может просигналить и о стершихся колодках, и о неисправности тормозных дисков;
• «ватная педаль», резкий запах паленых колодок говорят о том, что вы перегрели диски и не позволили им нормально «отдохнуть»;
• при резкой остановке слышен громкий скрип, неприятный скрежет. Этот симптом указывает на то, что колодки трут диск, изнашивая его;
• если снижаете скорость движения, тормозная педаль либо не нажимается, либо проваливается. В этой ситуации необходимо срочно заменить колодки;
• увеличивается тормозной путь;
• при любом торможении раздается визг и ощущается сильная вибрация;
• происходит биение в рулевое колесо и изменение торможения;
• когда на средней или полной скорости нажимаете педаль, машину поведет и, возможно, даже раскрутит на дороге. Но опытным путем такой маневр повторять не следует;
• если нет обратного хода тормозной педали, значит, колодки могли пригореть к диску;
• колеса блокируются во время торможения – верный признак задиров на дисках;
• во время заднего хода автомобиль тормозит с трудом, значит, задняя ТС неисправна.

Все эти признаки могут говорить о неисправности дисков или других элементов системы, в любом случае, на таком автомобиле ездить нельзя, его необходимо отбуксировать в ремонтный бокс для выявления неисправностей и ремонта.

Где купить?

Если вам требуется обновить тормозную систему, необходимо будет отыскать для нее новые исправные элементы. И лучше, если они будут оригинальными, в противном случае не факт, что детали подойдут для автомобиля и вы не зря заплатите за них или, того хуже, установите, а они не сработают должным образом.

Приобрести новые фирменные запчасти, в частности тормозной диск, щит, колодки и так далее на Субару Форестер (Subaru Forester) не составит труда, Украина может похвастаться огромным количеством автоцентров, а цена при этом будет зависеть от вида детали.

Но зачем куда-то ехать, особенно если авто не на ходу, когда можно воспользоваться услугами интернет-магазина https://toko.ua/. Здесь вы найдете все, что нужно для вашей машины — от запчастей до моторных масел и оперативно получить все это с доставкой по Украине.

Toko.ua — притормозите для выгодных покупок!