Поршневые кольца, несмотря на свою кажущуюся простоту, являются неотъемлемым и чрезвычайно важным элементом двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Или, если еще больше погрузиться в инженерную терминологию, составляют вместе с поршнем, гильзой и другими деталями цилиндро-поршневую группу ДВС. Именно они отвечают за надлежащее уплотнение между поршнем и гильзой цилиндра. Почему это важно?
Работа двигателя внутреннего сгорания заключается в многократно повторяющихся возвратно-поступательных движениях поршней. Для поддержания в камере сгорания необходимого давления необходима ее надежная герметизация, которая достигается, в частности, и с помощью колец, подбираемых так, чтобы их наружный диаметр был несколько больше диаметра цилиндра. Из-за этого часть кольца вырезана, а стык между концами называется замок. Они устанавливаются в специальные поперечные канавки, расположенные ближе к днищу поршня.
В нашем интернет-магазине можно купить комплект поршневых колец, актуальная цена которого указана на сайте.
На каждом поршне устанавливаются кольца двух типов: компрессионные и маслосъемные
Компрессионные кольца используются для обеспечения герметичности камеры сгорания, поддержания в ней необходимого давления и предотвращения попадания в картер отработанных горячих газов. Такие детали имеют тенденцию быстро изнашиваться, поскольку функционируют в условиях высоких температур (более 2000 градусов), дополнительно находясь под воздействием силы трения. Потери КПД на трении поршней составляют до 25% всех механических потерь в ДВС. Условия, в которых эксплуатируется поршень, выдвигают повышенные требования к прочности и износостойкости компрессионных предохранителей, поэтому их изготавливают из легированного хромом или молибденом чугуна.
Маслосъемные кольца нужны для снятия излишнего масла с внутренней поверхности цилиндра, обеспечивая его равномерное распределение по всей детали и предотвращая его попадание в камеру сгорания. Такие кольца снабжены сквозными отверстиями для сбрасывания масла в картер. Поскольку функциональное значение этого элемента цилиндро-поршневой группы отличается от компрессорного аналога, его конструкция также имеет свои особенности, заключающиеся в составной структуре. Обычно она состоит из двух колец, между которыми располагается расширитель. Такие изделия называются наборными. На рынке можно встретить и коробчатые маслосъемные детали - в них вместо расширителя используется эспандерная пружина.
На поршневые кольца возложены следующие функции:
От состояния колец и степени их изношенности зависит сохранение мощности двигателя, его быстрый запуск в любых условиях, расход топлива и масла, экологическая чистота. Одним из характерных признаков износа этих элементов является черный дым из выхлопной трубы.
Цена кольца для поршня зависит от его вида, сложности конструкции и бренда производителя.
Наш интернет-магазин был создан для того, чтобы максимально упростить автовладельцам поиск и покупку необходимых запчастей. Удобный онлайн-каталог поршневых колец позволит быстро найти нужную деталь, отвечающую требуемым параметрам. У нас представлен большой ассортимент автозапчастей и комплектующих, подбор которых возможен, в том числе, по VIN-коду. Это гарантирует полную совместимость купленной детали с автомобилем. Оформление покупки будет быстрым, а доставка покупателю - оперативной.
номер компонента | 1. R 1.5 IF N |
номер компонента | 2. NM 1.75 P |
номер компонента | 3. DSF 3.0 Cr |
Диаметр цилиндра [мм] | 88,5 |
номер компонента | 1. R 1.5 IF N |
номер компонента | 2. NM 1.75 |
номер компонента | 3. DSF 3.0 N |
Диаметр цилиндра [мм] | 85,3 |
номер компонента | 1. R 1.2 N |
номер компонента | 2. M 1.2 P |
номер компонента | 3. 3S 2.0 Cr |
Диаметр цилиндра [мм] | 81 |
Диаметр цилиндра [мм] | 84 |
номер компонента | CR1-102900 |
номер компонента | CR2-102900 |
номер компонента | CR3-102900 |
Диаметр цилиндра [мм] | 78,8 |
Завышение размера [мм] | 0,5 |
номер компонента | CR1-103000 |
номер компонента | CR2-103000 |
номер компонента | CR3-103000 |
Диаметр цилиндра [мм] | 76,5 |
номер компонента | CR1-103100 |
номер компонента | CR2-103100 |
номер компонента | CR3-103100 |
Диаметр цилиндра [мм] | 82,2 |
номер компонента | CR1-104000 |
номер компонента | CR2-104000 |
номер компонента | CR3-104000 |
Диаметр цилиндра [мм] | 69 |
номер компонента | CR1-104100 |
номер компонента | CR2-104100 |
номер компонента | CR3-104100 |
Диаметр цилиндра [мм] | 79,5 |
номер компонента | CR1-104200 |
номер компонента | CR2-104200 |
номер компонента | CR3-104200 |
Диаметр цилиндра [мм] | 81 |
номер компонента | NR247 |
номер компонента | NR248 |
номер компонента | NR249 |
Диаметр цилиндра [мм] | 84 |
номер компонента | CR1-106500 |
номер компонента | CR2-106500 |
номер компонента | CR3-106500 |
Диаметр цилиндра [мм] | 84,5 |
Завышение размера [мм] | 0,5 |
номер компонента | CR1-106500 |
номер компонента | CR2-106500 |
номер компонента | CR3-106500 |
Диаметр цилиндра [мм] | 82,5 |
номер компонента | CR1-107000 |
номер компонента | CR2-107000 |
номер компонента | CR3-107000 |
Диаметр цилиндра [мм] | 89,6 |
номер компонента | CR1-107600 |
номер компонента | CR2-107600 |
номер компонента | CR3-107600 |
Диаметр цилиндра [мм] | 81 |
номер компонента | CR1-109400 |
номер компонента | CR2-109400 |
номер компонента | CR3-109400 |
Диаметр цилиндра [мм] | 130 |
номер компонента | CR1-432500 |
номер компонента | CR2-432500 |
номер компонента | CR3-432500 |
Диаметр цилиндра [мм] | 89 |
номер компонента | CR1-743100 |
номер компонента | CR2-743100 |
номер компонента | CR3-743100 |
Диаметр цилиндра [мм] | 89,5 |
Завышение размера [мм] | 0,5 |
номер компонента | CR1-743100 |
номер компонента | CR2-743100 |
номер компонента | CR3-743100 |
Диаметр цилиндра [мм] | 87 |
номер компонента | CR1-743600 |
номер компонента | CR2-743600 |
номер компонента | CR3-743600 |
Диаметр цилиндра [мм] | 90,8 |
номер компонента | NR203 |
номер компонента | NR204 |
номер компонента | NR205 |
Диаметр цилиндра [мм] | 79 |
номер компонента | CR1-780400 |
номер компонента | CR2-780400 |
номер компонента | CR3-780400 |
Диаметр цилиндра [мм] | 77,24 |
номер компонента | CR1-781100 |
номер компонента | CR2-781100 |
номер компонента | CR3-781100 |
Диаметр цилиндра [мм] | 77,74 |
Завышение размера [мм] | 0,5 |
номер компонента | CR1-781100 |
номер компонента | CR2-781100 |
номер компонента | CR3-781100 |
номер компонента | 1. R 1.2 N |
номер компонента | 2. NM 1.5 P |
номер компонента | 3. 3S 2.0 N |
Диаметр цилиндра [мм] | 82 |
Завышение размера [мм] | 0,5 |
номер компонента | 62628 |
номер компонента | 62630 |
номер компонента | 62632 |
Количество | 3 |
Популярные вопросы
Поршневые кольца, несмотря на свою кажущуюся простоту, являются неотъемлемым и чрезвычайно важным элементом двигателя внутреннего сгорания (ДВС). Или, если еще больше погрузиться в инженерную терминологию, составляют вместе с поршнем, гильзой и другими деталями цилиндро-поршневую группу ДВС. Именно они отвечают за надлежащее уплотнение между поршнем и гильзой цилиндра. Почему это важно?
Работа двигателя внутреннего сгорания заключается в многократно повторяющихся возвратно-поступательных движениях поршней. Для поддержания в камере сгорания необходимого давления необходима ее надежная герметизация, которая достигается, в частности, и с помощью колец, подбираемых так, чтобы их наружный диаметр был несколько больше диаметра цилиндра. Из-за этого часть кольца вырезана, а стык между концами называется замок. Они устанавливаются в специальные поперечные канавки, расположенные ближе к днищу поршня.
В нашем интернет-магазине можно купить комплект поршневых колец, актуальная цена которого указана на сайте.
На каждом поршне устанавливаются кольца двух типов: компрессионные и маслосъемные
Компрессионные кольца используются для обеспечения герметичности камеры сгорания, поддержания в ней необходимого давления и предотвращения попадания в картер отработанных горячих газов. Такие детали имеют тенденцию быстро изнашиваться, поскольку функционируют в условиях высоких температур (более 2000 градусов), дополнительно находясь под воздействием силы трения. Потери КПД на трении поршней составляют до 25% всех механических потерь в ДВС. Условия, в которых эксплуатируется поршень, выдвигают повышенные требования к прочности и износостойкости компрессионных предохранителей, поэтому их изготавливают из легированного хромом или молибденом чугуна.
Маслосъемные кольца нужны для снятия излишнего масла с внутренней поверхности цилиндра, обеспечивая его равномерное распределение по всей детали и предотвращая его попадание в камеру сгорания. Такие кольца снабжены сквозными отверстиями для сбрасывания масла в картер. Поскольку функциональное значение этого элемента цилиндро-поршневой группы отличается от компрессорного аналога, его конструкция также имеет свои особенности, заключающиеся в составной структуре. Обычно она состоит из двух колец, между которыми располагается расширитель. Такие изделия называются наборными. На рынке можно встретить и коробчатые маслосъемные детали - в них вместо расширителя используется эспандерная пружина.
На поршневые кольца возложены следующие функции:
От состояния колец и степени их изношенности зависит сохранение мощности двигателя, его быстрый запуск в любых условиях, расход топлива и масла, экологическая чистота. Одним из характерных признаков износа этих элементов является черный дым из выхлопной трубы.
Цена кольца для поршня зависит от его вида, сложности конструкции и бренда производителя.
Наш интернет-магазин был создан для того, чтобы максимально упростить автовладельцам поиск и покупку необходимых запчастей. Удобный онлайн-каталог поршневых колец позволит быстро найти нужную деталь, отвечающую требуемым параметрам. У нас представлен большой ассортимент автозапчастей и комплектующих, подбор которых возможен, в том числе, по VIN-коду. Это гарантирует полную совместимость купленной детали с автомобилем. Оформление покупки будет быстрым, а доставка покупателю - оперативной.