Китайський електричний гіперкар Yangwang U9 Xtreme став першим серійним автомобілем, який подолав психологічну позначку 500 км/год. Під час швидкісних випробувань в Абу-Дабі він розігнався до 503,17 км/год. Досягнення офіційно визнане Міжнародною автомобільною федерацією FIA та підтверджене Книгою рекордів Гіннеса.
Це новий результат для моделі. У вересні 2025 року вона вже встановлювала рекорд швидкості серед серійних автомобілів. Тоді авто розігналося до 496,22 км/год на випробувальному полігоні ATP Papenburg у Німеччині.
Рекорд на звичайній автомагістралі
Новий заїзд відбувся 1 листопада 2026 року на автомагістралі Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road (E11) в Абу-Дабі, в регіоні Аль-Дафра. За кермом гіперкара перебував німецький гонщик Марк Бассенг. Він спеціалізується на перегонах на витривалість і вже керував U9 Xtreme під час попередніх рекордних випробувань.
Для заїзду організатори отримали дозвіл на закриття десятикілометрової ділянки дороги. З них 7 км становила придатна для розгону пряма. Перед випробуваннями покриття ретельно очистили від піску та сторонніх предметів.
Перші спроби відбулися 31 жовтня. Тоді максимальна швидкість становила близько 490 км/год. Інженери продовжили налаштування автомобіля. Вони змінили аеродинамічні параметри, характеристики підвіски та тиск у шинах. Наступного дня це дозволило досягти 503,17 км/год. Результат покращили майже на 7 км/год.
Потужність понад 3000 к.с. та інші рекорди
Вражаюча швидкість забезпечується чотирма незалежними електромоторами. Їхня сумарна потужність перевищує 3000 к.с. (2207 кВт). Кожен двигун може розвивати до 30 тисяч об/хв.
Гіперкар використовує електричну архітектуру напругою 1200 В. Стандартний Yangwang U9 має систему на 800 В. Енергозабезпечення здійснює спеціально підготовлена акумуляторна батарея BYD Blade із високою швидкістю віддачі енергії. Автомобіль оснащений системою незалежного керування кожним колесом, активною підвіскою DiSus-X та спеціальними напівсліками. Їх розробили спільно з сінгапурською компанією Giti Tire.
Шини також стали частиною рекордної програми. Разом із головним досягненням Yangwang отримав визнання за найвищу швидкість серед серійних електромобілів. Компанія також відзначила рекордні швидкісні показники шин для дорожніх автомобілів.
Yangwang U9 Xtreme вже демонстрував видатні результати на гоночній трасі. На легендарній Північній петлі Нюрбургринга електричний гіперкар подолав коло за 6 хв 59,157 с. Це зробило його першим серійним електромобілем, який проїхав цю трасу менш ніж за сім хвилин.
Виробництво U9 Xtreme буде дуже обмеженим. BYD планує випустити не більше 30 екземплярів. Йдеться про ексклюзивний гіперкар. Він демонструє технологічні можливості китайського виробника, а не є масовою моделлю.
Новий рекорд також має важливе застереження. 503,17 км/год — це максимальна швидкість в одному напрямку. Це не середній результат двох зустрічних заїздів. Тому рекорд двостороннього середнього показника максимальної швидкості залишається окремою категорією.
