Румунський бренд Dacia, що входить до складу Renault Group, офіційно представив друге покоління міського електромобіля Spring. Модель розроблена в межах стратегії марки, яка передбачає вихід на ринок чотирьох електромобілів до 2030 року.
Нова платформа та зміни в конструкції
Від попередника новому Spring залишилося лише ім’я. Конструкція повністю оновлена. Автомобіль побудований на компактній платформі Renault Group RG-EV. Завдяки новій архітектурі електрокар став на 18 см ширшим. Це надало йому соліднішої постави та збільшило внутрішній простір салону. Виробництво перенесли до Європи. Випуск налагодять на заводі в словенському місті Ново-Місце.
Екстер’єр виконаний у строгому геометричному стилі. Чорні декоративні вставки поєднують світловий підпис фар і ліхтарів. Контрастна смуга візуально відокремлює дах від кузова. Покупцям запропонують чотири кольори: Agave, Schist Grey, Diamond Black та Glacier White. У салоні з’явилася сучасна передня панель із горизонтальними лініями. Базова комплектація включає 7-дюймову цифрову приладову панель. У старших версіях встановлено 10,1-дюймовий центральний сенсорний екран із підтримкою бездротових Apple CarPlay і Android Auto.
Технічні характеристики, зарядка та ціна
Під капотом встановлений електродвигун потужністю 60 кВт або 82 к.с. Крутний момент складає 175 Нм. Розгін від 0 до 100 км/год займає 12,1 секунди. Максимальна швидкість обмежена на рівні 130 км/год. Радіус розвороту становить 4,95 метра. Це робить автомобіль маневреним у міському трафіку.
Енергію забезпечує літій-залізо-фосфатна батарея корисною ємністю 27,5 кВтг. Запас ходу за циклом WLTP досягає 250 км. У стандартній комплектації передбачено бортовий зарядний пристрій змінного струму потужністю 6,6 кВт. Він дозволяє заповнити заряд з 15 до 80% від побутової розетки за 9 годин, а від настінного терміналу на 7 кВт — за 2 години 55 хвилин. За доплату доступний пакет швидкої зарядки на 11 кВт AC та 50 кВт DC. З ним батарею з 15% до 80% можна поповнити за 28 хвилин.
Вартість нової Dacia Spring становитиме менше 20 000 євро без урахування державних субсидій. Завдяки виробництву в Словенії на модель поширюються заходи стимулювання, що діють у багатьох країнах ЄС. Перше покоління Spring дебютувало у 2021 році та стало бестселером у сегменті доступного електротранспорту. Тираж перевищив 210 000 екземплярів у понад сорока країнах. За даними телеметрії виробника, власники попередньої моделі в середньому проїжджали 34 км на день зі швидкістю 34 км/год. У 75% випадків вони заряджали автомобіль вдома. Ці сценарії стали основою розробки другого покоління. Воно стало першою моделлю бренду, створеною за прискореним циклом проєктування Renault Group менш ніж за два роки.